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Ilkay Özkisaoglu

Since 04/2021 229 Episoden

#221 Interview mit Dr. Elmar Witten (AVK): JEC Forum DACH 2026, AVK-Strategie & BMWE-Leichtbaupolitik

20.05.2026 23 min Staffel 5 Episode 179

Zusammenfassung & Show Notes

Was erwartet die deutschsprachige Composites Industrie 2026?
In diesem ausführlichen Interview spricht Dr. Elmar Witten, Geschäftsführer der AVK – Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe, mit Ilkay Özkisaoglu (Community Manager, Composites Lounge) über Märkte, Matchmaking, Verbandsarbeit und die industriepolitische Großwetterlage.
Das Gespräch wurde auf der JEC World am Cornerstand der JEC TV Composites Lounge aufgezeichnet und verbindet operative Branchenthemen mit strategischer Einordnung auf Bundesebene.

🔹 Teil 1: JEC Forum DACH 2026 – Köln als strategischer Hub
Im Fokus steht das JEC Forum DACH 2026, das am 20.–21. Oktober 2026 im Maritim Hotel Köln stattfindet.
Elmar Witten erklärt, warum Köln und NRW eine Schlüsselrolle für die Composites Industrie spielen – geografisch, industriell und international.
Themen u. a.:
• Business Matchmaking statt klassischer Messe
• Hosted Buyer Programm: Motivation, Nutzen & ROI
• Warum das JEC Forum DACH für Deutschland, Österreich, Schweiz und Benelux relevant ist
• Inspiration aus der JEC World für das Konferenzprogramm 2026
🎥 Dieses Video dient als Cover Interview zu Teil 1 der Serie.

🔹 Teil 2: AVK intern – Organisation, Vorstand & Arbeitsgruppen
Im zweiten Teil (im Newsletter vertieft) geht es um die AVK Strukturen:
• Neue Vorstandsaufstellung nach den Wahlen
• Zuständigkeiten für Zukunftsthemen wie Bau & Infrastruktur sowie Defence & Security
• Über 20 aktive Arbeitsgruppen zwischen Kontinuität (z. B. SMC/BMC) und neuen Märkten
• Rolle der AVK als Bindeglied zwischen Industrie, Forschung und Politik
Elmar Witten gibt Einblicke in die langfristige Verbandsarbeit eines über 100 Jahre alten Industrieverbandes – pragmatisch, industriegetrieben, faktenbasiert.

🔹 Teil 3: Bundesebene & Politik – BMWE, Leichtbau und Realität
Zum Abschluss steigt das Gespräch auf die Makroebene:
• Wie ist der aktuelle Stand der Förderpolitik beim Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)?
• Warum „Leichtbau“ politisch schwer vermittelbar ist – und welche Alternativen diskutiert werden
• Einordnung des Lightweighting Summit 2026 auf der Hannover Messe (21.04.2026)
• Was Industrie aktuell wirklich braucht: Wettbewerbsfähigkeit, Materialeigenschaften, Resilienz
Klar wird: Es geht nicht um Begriffe – sondern um Anwendungen, Nutzen und Marktreife.

✅ Für wen ist dieses Interview relevant?
• Entscheider:innen aus der Composites Industrie
• Einkäufer, Supplier & Hosted Buyer
• Verbände, Cluster & Forschungsakteure
• Politiknahe Innovations und Förderstellen
• Alle, die den Industriestandort Deutschland realistisch einschätzen wollen
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Transkript

Liebe Community, es geht weiter. Tag drei und so langsam nimmt die Flughöhe auch ab. Wir sind schon am Nachmittag angelangt. Ich habe noch mal die Ehre, den Elmar Witten, hier Geschäftsführer von der AVK bei uns am Cornerstand der JEC TV Composites Lounge powered by JEC zu begrüßen. Wir sprechen jetzt mal kurz über das, was im Oktober 2026 stattfindet. Lieber Elmar, noch mal danke für deine Zeit, dass du hier dabei bist und zwar das JEC FORUM DACH. Im Prinzip ist das Format ja etabliert. Wir sprechen da jetzt einfach nochmal über die Daten. Und ja, das Bundesland NRW, was da eben als bevölkerungsreichstes Federalstate Bundesland hier zur Verfügung steht. Ja Elmar, JEC FORUM DACH wie weit sind da so die Planungen? Du hast ja jetzt hier drei Tage auf der JEC verbracht. Hast du auch ein paar Impulse geholt, oder? Das ist ein Grund oder eine Verknüpfung, die man gut herstellen kann, dass man hier ist auf der JEC WORLD um Inspirationen zu kriegen für Themen, die der Industrie momentan unter den Nägeln brennen. Also dafür war es sehr wertvoll und wir sind ja Partner des JEC FORUM DACH, vor allem für Inhalte. Das heißt, wir organisieren das Konferenzprogramm des JEC FORUM DACH, freuen uns, dass wir im bevölkerungsreichsten Bundesland in Nordrhein Westfalen sind. Aber es ist ja keine Frage Nur für das Bundesland ist es einfach eine Location, die wirklich sehr gut gelegen ist in Deutschland von der Erreichbarkeit, von auch der Anbindung sogar an Benelux. Also wir sind das FORUM DACH also für Firmen in Deutschland, Österreich und der Schweiz, primär deutschsprachig vielleicht, aber natürlich mit Anbindung auch an zum Beispiel Benelux. Und das ist ja sehr in der Nähe. Also glaube ich, dass wir da in einer Region sind, wo wir auch die Möglichkeit haben, wieder eine tolle Veranstaltung zu machen. Vielleicht noch mal Datum und Location. Die Veranstaltung findet statt am 20 - 21. Oktober 2026 in Köln im Maritim Hotel, also sehr zentral in Köln, fußläufig zum Dom. Ich glaube, es sind keine zehn Minuten. Also das ist gleich daneben. Rhein am Rhein, am Rhein entlang. Also von daher, ich war ja schon dort. Wir haben ja diesen Trailer da fantastischen Trailer gedreht. Das war allerdings schon zur Weihnachtszeit, war schon fast weihnachtliche Stimmung. Aber es ist natürlich ja grandios, wenn du die Citycenter gleich um dich herum hast. Dieses JEC FORUM DACH unterscheidet sich ja grundsätzlich. Das müssen wir vielleicht an der Stelle noch mal sagen von einem Event wie die JEC WORLD darin, das ja hier dieses Matchmaking und das Networking sehr, sehr stark im Vordergrund steht. Und natürlich das Konferenzprogramm. Das Ganze ist auch assistiert bei einer Software, bei einer App, wo man sich anmeldet und dann eben Matchmaking stattfindet. Es gibt Hosted Buyer, sogenannte. Vielleicht kannst du uns ja kurz zu dem Hosted Buyer Programm was sagen. Ja, also das Grundkonzept dieser Veranstaltung, das JEC Forum DACH ist ja ein Business Event zu sein, wo man Einkäufer und Verkäufer zusammenbringt. Also die Einkäufer sind dann die sogenannten Hosted Buyer. Hosted heißt in dem Fall, dass ausgewählte Einkäufer Buyer auch unterstützt werden. Da hinzukommen, auch dadurch, dass sie also nicht nur sowieso freien Eintritt haben, sondern auch inklusive Einladungen für Hotel und das ganze Drumherum. Also das heißt, dass man sich bemüht, die Menschen da hinzukriegen als potenzielle Einkäufer, die, die für das, für die, die das bezahlen, nämlich die Supplier, um die passend zusammenzubringen. Also es gibt ein Programm der JEC, um diese sogenannten Hosted Buyer wirklich gezielt zu unterstützen, Anreize zu bieten zu dem Event. zu kommen. Genau. Und wenn wir uns noch mal fokussieren auf die Buyer also die Einkäufer. Was würdest du sagen, Elmar ist so der Haupt Motivator für diese Leute, dann in diese Meetings reinzugehen. Also so ein Hosted Buyer habe ich heute Morgen gehört, sollte acht Termine gewährleisten. Ja, es sind dann wahrscheinlich 50 60 Aussteller. Also Supplier sind die ja in dem FORUM genannt. Was würde den Einkäufer dazu bewegen? Was würdest du einschätzen, wäre so die Hauptmotivation dahin zu kommen? Es ist ja jetzt nicht die Übernachtung, sondern er soll ja was mitnehmen für sich und sein Unternehmen. Er soll was mitnehmen, Er kriegt aber ja auch was geboten. Nämlich es ist ja nicht nur eine Quasi oder Verpflichtung, an Meetings teilzunehmen, sondern es ist ja eine Möglichkeit. Ja, das heißt, ich kriege ja, wenn ich als Buyer dahin komme, die Möglichkeit, acht Termine am Tag oder an zwei Tagen 16 Termine zu machen mit für mich potenziellen zu Suppliern und wann schaffe ich das sonst schon mal so so viel, Know how und Möglichkeiten über das Angebot am Markt zu bekommen, als in dieser Form, dass ich das in zwei Tagen 16 potenzielle Supplier mir anzugucken. Also das schafft man sonst nicht. Und dann kommt jetzt das, was du eingangs gesagt hast, diese zentrale Location von Köln, gut erreichbar mit dem Zug, Flugzeug, Auto sowieso und mit den Autobahnen. Also auch für die Region eben. Wenn da jetzt Buyer Einkäufer interessiert sind. Der kurze Weg nach Köln ist da halt dann auch mit inklusive. Normalerweise, wenn du auf einen Event gehst, lange Anfahrtszeiten. Ja, Paris ist jetzt zum Beispiel für unsere DACH Region ja doch immer mit irgendwie mit Flugzeug oder Zug Bahnfahrt verbunden und da kann man innerhalb Tagesfrist schon fast die Sache erledigen. Lass uns mal kurz auf NRW eingehen. Für Dich ist es ein Heimspiel. Du bist ja aus NRW. Na ja, beruflich bin ich aus Hessen, weil die AVK ist in Frankfurt sitzt aber. Aber ich bin gebürtig aus NRW und lebe in NRW. Du lebst in NRW, bist gebürtig Das meinte ich eben. Und, Also ich finde es faszinierend. Das ist erst mal das bevölkerungsreichste, aber auch natürlich traditionell sehr stark industriell geprägt das Ruhrgebiet, ja, das Ruhrgebiet. Und wir haben Köln, Düsseldorf, insbesondere verarbeitende Industrie, auch das ist ja im Grunde genommen auch meine Leidenschaft. Eben, ich habe jetzt mehrfach verstanden, weil ich gestern auch auf dem NRW Pavillon war, Aerospace und Defence ist da auch ganz stark im Kommen. Was ist so dein Empfinden dabei? Deine Beobachtung? Die verarbeitende Industrie generell ist ja für uns als Composite Industrie extrem wichtig, weil wir sind Teil der verarbeitenden Industrie. Und was wir sehen ist, dass wir in Deutschland immer noch die höchste Quote an verarbeitender Industrie in Europa haben. Ja, aber das sinkt. also das heißt, die Quote ist von knapp unter 20 % um 2 % gesunken letztes Jahr und ich glaube, das ist der deutschen Wirtschaft gut tut, gut tun würde die Industrie am Laufen zu halten. Und das sind natürlich Rahmenbedingungen, die dafür stimmen müssen, die von uns als als Material-Verbände gar nicht unbedingt zu beeinflussen sind. Ich sage mal Energiekosten, Ähnliches. Aber wir, wir tun natürlich unsers dafür den Industriestandort Deutschland zu unterstützen. Und da ist eben jetzt noch mal der Link wieder zu NRW, eine der großen Industrieregionen in Deutschland. Und deswegen auch glaube ich ganz passend, dass wir mit der Veranstaltung jetzt dieses Jahr dann da sind. Community Elmar hat natürlich diese Zahlen, also so exakt wie sie gerade sind, natürlich frisch im Kopf, weil er auch seinen Market-Report auch hier releast hat. Ich habe das ja vor zwei Tagen auch in Englisch, aber den gibt es auch in Deutsch. Wer Interesse hat, kann sich das bei der AVK angucken, auf deren Seite die Nachrichten. Das haben wir gestern auch im Panel diskutiert, sind ja jetzt nicht ganz so toll. Also 3 % Rückgang der Compositesproduktion hat uns dann schon ein bisschen auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Dennoch sind wir natürlich zuversichtlich und wir haben gestern herausgearbeitet, dass ja vielfach eben diese Mainstreamindustrien Aerospace Wind Automotive vielleicht in den Stückzahlen einfach sinken, weil die Produktion eben auch bisschen abgewandert ist oder vielleicht gar nicht mehr vorhanden ist. Aber es gibt halt diese Nischenbereiche, diese Spezialisierungsmöglichkeiten. Welche der anderen Bereiche würdest du so als Zukunftsbereiche ansehen? Was würdest du gerne auf dem JEC FORUM DACH für Einkäufer Hosted Buyer sehen? Aus welchen Bereichen? Die Composite Industry insgesamt ist ja extrem heterogen, was die Anwendungen angeht. Das ist der Transportbereich mit seinen ganz vielen Facetten PKW, LKW, aber auch Bahn, Flugzeug, dann der Construkction/Bau, Infrastrukturbereich mit unendlich vielen Anwendung von Pipes und Tanks, also Rohrleitungen, Behälter, Profile. Und dann gibt es den Elektro Elektronik Bereich. Also jeder einzelne Bereich hat ja ein hohes Innovationspotenzial. Gerade der Bereich Transport ist im Moment natürlich gerade im deutschen Markt sehr schwierig, weil du sagtest es schon, wir hängen an der PKW Produktion und die da sind wir in einem in der strukturellen Krise, die schon vor der Coronazeit angefangen hat und sind mit den Herstellungsmengen in Deutschland ja immer noch nicht wieder auf dem Niveau vor Corona und wir als Compositeindustrie sind eine Zulieferindustrie. Das heißt wenn kein PKW in Deutschland hergestellt wird, wird auch kein Kompositbauteil aus Deutschland gebraucht oder weniger. Das ist einfach der Schlüssel zu mehr Produktion, mehr Umsatz, Innovation. Aber bestimmte Industrien. Es gibt natürlich boomende Märkte oder Märkte denen boomendes Wachstum vorhergesagt wird, wo es auch öffentliche Mittel gibt. Ich sage mal, der Bereich Verteidigung, Sicherheit, wie sich der genau entwickelt und wo das Potenzial für Composites ist, das müssen wir noch herausarbeiten und bieten wir auch Veranstaltungen dafür an, damit die Composites Industrie sich orientieren kann. Aber ich glaube, dass der Bereich generell Construction, Infrastruktur, also Bau, Infrastrukturen, Riesenpotenzial immer noch für Compositesanwendungen hat, weil es ganz viele Anwendungen gibt, die noch gar nicht umgesetzt sind. Ich sage mal, Gebäude, Fassaden, das ist alles noch im Entstehen, Schleusentore oder was weiß ich. Wir haben Hunderte Ideen, die es gibt, wo man Kompositmaterialien einsetzen kann, im Brückenbau statt konventioneller Materialien, die Nachteile haben wie Korrosion und so was. Oder unsere Materialien Vorteile haben. Auch wegen der Langlebigkeit, aber auch wegen Materialeigenschaften. Also ich glaube, gerade im Bau Infrastrukturbereich sind die Potenziale für Komposits enorm, wenn das mal kommt. Da müssen wir uns vielleicht sogar noch Gedanken machen, ob die Rohstoffe dafür ausreichen. Aber bis das so weit ist, sind die Kapazitäten ja auch aufgebaut. Elmar, Ich würde gerne die Gelegenheit nutzen, mit dir auch mal bissl die Flughöhe nach oben zu nehmen. Also wir haben das JEC FORUM DACH ja jetzt zu genüge besprochen. Ich werde auch gleich die Anne-Carole Barbarin auch noch interviewen, dann im internationalen Kontext. Zwei Themen habe ich noch mitgebracht, die unsere Community mit Sicherheit interessiert. Ist zum einen bei der AVK hattet ihr gerade die Neuwahlen. Wenn du uns einfach mal die neue Aufstellung von der AVK kurz erläutern könntest. Du bist ja angestellter Geschäftsführer, aber es gibt ja auch einen gewählten Vorstand. Und der zweite Punkt, auf den wir dann eingehen, ist vielleicht auch noch mal auf der Bundesebene. Du bist ja auch in Berlin aktiv. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, wie es jetzt heißt. Früher Klima, jetzt Energie. Fangen wir an mit AVK. Wie habt ihr euch aufgestellt dieses Jahr? Es gab bei der letzten AVK Mitgliederversammlung Neuwahlen des Vorstands. Also wie du schon sagtest, ich werde nicht gewählt, ich bin Angestellter. Ich bekomme aber auch Gehalt und der Vorstand nicht.Und die Mitglieder bei uns haben gewählt. Wir hatten zwei Vorstandsmitglieder, die in den Ruhestand gegangen sind. Das ist der Michael Polotzky von Menzolit. SMC/BMC. Dieser Rollenwaren Hersteller. Ja genau. Und wir haben zwei neue Vorstandsmitglieder. Das ist Nicole Stoess von der Firma Polynt. Und genau, ja und das ist der Ralf Breitgens von der Firma Reichtank die ergänzen unseren Vorstand. Wir haben noch den Professor Ridziewski, Fa. IMA Applus, als Vorstandsmitglied. Den Dirk Punke von BÜFA vor der Firma, der jetzt schon fast die und unser Vorstandsvorsitzender, der Michael Effing von der Firma AMAG Der macht da auch diese Periode weiter. eine Beständigkeit im Vorstand im Grunde eine Wiederwahl der etwas leicht verjüngt Verjüngung auch etwas divers jetzt mit Frau Stoess auch eine weibliche Vorständin und das ist doch eine gute Geschichte. Hat sich daraus neue und eine neue Roadmap für euch ergeben, werden sich da andere Strategien ergeben ? Wird daran geschraubt? Na wir. Wir haben Zuständigkeiten festgelegt für die Themen, zum Beispiel Defence als neues Thema. für das Thema Bau Infrastruktur. Das sind zwei der Vorstandsmitglieder, die dafür auch inhaltlich verantwortlich zeichnen. Also wir machen schon mit den Vorständen zusammen eine inhaltliche Arbeit, jetzt die Themen zu erarbeiten, die für uns Zukunftsthemen sind. Das Thema Nachhaltigkeit gehört weiter dazu. Und wenn wir schon dabei sind. Ihr habt über 20 Arbeitsgruppen, habe ich das noch richtig im Kopf? Sind die alle noch aktiv im Moment oder ändert sich das auch derzeit? Das ändert sich nicht derzeit. Das ändert sich permanent? immer mal, es gibt Arbeitsgruppen bei uns. Du hast das Thema SMC/BMC erwähnt ist es ja so das größte Segment in der Compositesindustrie. Da hatten wir neulich ich glaube unsere 76. Sitzung und bei 2 bis 3 Sitzungen pro Jahr kann man sehen, dass es ein beständiger Arbeitskreis seit Jahrzehnten ist. Wir haben aber auch Themen, die auch mal auslaufen, die, die gar nicht mehr so nachgefragt sind, aber ständig auch neue Themen, die wir als Arbeitskreise anbieten. Und wenn jetzt zum Beispiel ich erinnere mich, vor ein oder zwei Jahren hat man über den Batterie- Kasten gesprochen genau, war damals ein heißes Thema. Jetzt ist das vielleicht nicht mehr so heiss. Würde ich gar nicht so sagen. oder kommt das wieder? Der Arbeitskreis heisst Werkstoff- anforderung für die Emobilität. Und da haben wir dann nächste Sitzung übernächste Woche bei der Firma UL, die bei uns auch Mitglied sind in Krefeld. Underwriter Laboratories, der amerikanische TÜV und da sind wir, sind wir zu Gast und die Batterie- Deckel und Batterie Gehäuse sind ja nur eine mögliche Anwendung für Kompositmaterialien. Aber, aber es gibt ja drumherum auch an Infrastruktur für die ganze Emobilität nicht nur im Fahrzeug, sondern auch drumherum etliches, was wir besprechen. Und der Arbeitskreis ist immer noch aktiv. Okay, wunderbar, Dann war ich, nächstes Thema. Jetzt gehen wir auf die Bundesebene mit Professor Markus Milwich The Länd, DITF Professor haben wir auch mal ganz kurz über den BMWE gesprochen? Du weißt ja, ich habe mit dem mit dem Wort Leichtbau so bisschen leicht meine Schwierigkeiten. Ich finde, dieses Wort ist sehr, sehr abstrakt. Ja, wir sind mit Composites natürlich am Leichtbau interessiert. Aber nicht nur. Wir wollen ja im Grunde genommen verstärken. Also Verstärkung ist ja das Top Ding. Das dann auch die Materialien leichter werden, geht ja damit einher. Es ist aber schon schwierig, das Thema Leichtbau in der Politik oder der allgemeinen Bevölkerung zu verkaufen. Was dann als Idee zu verkaufen, was dann auch dazu führt, dass Förderungsstops auf einmal dann gestrichen werden. Ich denke an das Trauma, was wir erlebt haben Anfang letzten Jahres, wo dann auf einmal kann man sagen Milliarden oder Millionen. Es war ein Programm mit knapp 130 Mio. Also wollen wir mal nicht übertreiben. Keine Milliarde 130 Millionen waren dann von einem Tag auf den anderen. Also Neuanträge wurden nicht mehr angenommen, die Alten wurden noch bedient. Wie ist da jetzt die Landschaft mit der neuen Bundesregierung? Was beobachtest du da? also in puncto Förderprogrammen sind wir an allen Ecken und Enden haben wir angesetzt, um nachzufassen. Das Programm, was von Parteien, die jetzt an der Regierung sind, ja mitbeschlossen worden war dann auch fortgeführt wird. Ja, haben viel positive Resonanz gehört auf das Thema, weil das schon erkannt ist, dass es ein Zukunftsthema ist, aber keine konkreten Pläne, die wir sehen im Moment. Also es bleibt weiter dafür zu kämpfen, dass es Fördertöpfe gibt. Das Thema ist abstrakt wie du sagst und eben wir als 100-jähriger Verband sehen, dass das Thema Leichtbau immer ein Argument ist, unsere Materialien einsetzen. Aber wie du sagtest, nicht der einzige Grund. Das Ganze ist irgendwie nicht so greifbar als Konzept. Wäre es nicht an der Zeit mal das zu überdenken und es geistert bei der letzten, wenn du dich erinnerst was der Leichtbau Summit oder Gipfel die sind diese Tagung da beim BAM, da gab es ja so Hinweise oder Vorschläge das "Advanced Materials" zum Beispiel zu nennen. Materials sind ja jetzt schon wieder greifbarer. Also da fühle ich mich dann auch persönlich Schon wieder okay. Advanced Engineering Advanced Materials ist halt jetzt kein deutscher Begriff. Leichtbau ist halt ein klassisch deutscher Begriff, aber ist es nicht auch an der Zeit, vielleicht mal die Begrifflichkeiten einfach mal zu überdenken? Kann sein, ist jetzt für mich persönlich gar nicht so der Fokus drüber nachzudenken, wie man es so benennen kann, dass es dann ankommt, sondern wir müssen gucken, was was die Industrie und die Kunden interessiert und im Moment ist die Situation, die wirtschaftliche Situation in vielen Unternehmen, so dass die sagen, ich bin nicht bereit für etwas, nur weil es leichter ist, mehr Geld zu bezahlen. Also dann ist das Thema Leichtigkeit zwar gut und schön, aber kein Kaufargument. Also deswegen muss ich auch nicht überlegen, ob ich das jetzt wie ich das benenne, sondern muss gucken, was sind die wirklichen Gründe, diese Materialien in die Anwendung zu bringen und und das können Materialeigenschaften sein. Wir werden es nicht schaffen, über den Preis den Wettbewerb zu gewinnen. Das ist ja ein Grund dafür. Du hast eingangs erwähnt, der Rückgang an Produktionsmenge heißt aber nicht, dass der Kompositmarkt schrumpft, sondern die Anwendung mit Kompositmaterialien Sind schon ein stabiler oder wachsender Markt. Nur immer mehr Produkte, nicht nur Vorprodukte wie Harze und Fasern, sondern auch wirkliche Zwischen und Endprodukte kommen inzwischen aus nicht Europa nach Europa und nach Deutschland. Also wir, wir müssen innovativ sein. Also du sagst jetzt platt weg zu mir, die haben andere Sorgen, als sich über Nomenklaturen und Definitionen zu unterhalten. Derzeit. Da bin ich bei dir. Bin ich bei dir. Gut. Vielen Dank, lieber Elmar, für diesen Steigflug Flughöhe Und jetzt landen wir wieder runter JEC World neigt sich langsam dem Ende zu. Unser nächster Stopp ist dann JEC FORUM DACH. Vielen Dank auch. Vielen Dank. Ilkay Ilkay Özkisaoglu mit der #Composites360onTour heute aus Köln. 2026 geht die Reise weiter nach Köln. Ins Herz von Nordrhein Westfalen, dem industriellen Kraftzentrum. Hier, wo der Rhein fließt und der Dom thront, öffnet das JEC Forum DACH 2026 im Maritim Hotel Köln seine Türen. Direkt am Fluss, mitten in der Altstadt. Und: die legendären AVK Innovation Awards. Ausgezeichnet werden die besten Ideen in Produkten, Prozessen und Forschung. Digitalisierung und Innovation sorgen für Wachstum. Anreise? Einfach. Der Flughafen Köln Bonn liegt nur 15 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Einfache Wege, einfache Verbindungen. Und: Köln ist ein Bahnknotenpunkt. Direktverbindungen aus ganz Deutschland und Europa. Schnell, bequem und nachhaltig. JEC Forum DACH 2026 – Köln wird zum Treffpunkt der Composites-Community. Business. Innovation. Awards. Rheinische Energie. Sei dabei, wenn Zukunft der Branche geschrieben wird. Bleiben Sie informiert, Bleiben Sie verbunden, Bleiben Sie inspiriert.