Bahn vs. Luftverkehr: Konkurrenzkampf oder Partnerschaft?
07.02.2026 97 min
Video zur Episode
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Zusammenfassung & Show Notes
In dieser besonderen Folge der airliners.de Gedankenflüge diskutiert David Haße mit Andreas Sebayang über die Frage "Flug vs. Zug". Von der Umwelt-Debatte über intermodale Verkehrskonzepte und Nachtzüge bis hin zu elektrischen Regionalflugzeugen.
"Zug statt Flug" oder lieber "Zug zum Flug"?
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Die große Mobilitäts-Debatte mit David Haße und Andreas Sebayang
Moment mal – warum redet ein Luftfahrt-Podcast über Eisenbahnen? Ganz einfach: Weil sich die Verkehrs-Journalisten David und Andreas sich über eine Stunden lang darüber streiten können, wie das alles eigentlich alles zu bewerten ist. Konkurrenz oder doch intermodale Partnerschaft?
Luftfahrt-Journalist David legt gleich richtig los und peilt grob über den Daumen, wie die Bahn fast neun Millionen Liter Diesel jährlich allein zwischen Hamburg und Sylt verbraucht. Damit könnte man die Strecke 21.000 mal mit dem Privatjet fliegen! Die Bahn, die Umweltsau? Andreas kontert sofort: "Du vergleichst Äpfel mit Birnen!" – sagt er und fängt an zu erzählen.
Dabei wird's richtig interessant: Warum gibt es bei der Bahn eigentlich keine vernünftigen Statistiken zu Auslastungen und Passagieren? Andreas erklärt's – und es ist frustrierend. Die beiden diskutieren über komische "Rail&Fly"-Regeln, den fehlenden Koffer-Check-in am Bahnhof und warum die Bahn für "Zug zum Flug" einfach zu unzuverlässig ist.
Aber auch Nachtzüge kriegen ihr Fett weg: Wenn in einem Schlafwagen nur zwölf Leute liegen und das Ding die ganze Nacht durch die Republik rattert – ist das wirklich so umweltfreundlich? Und überhaupt: Warum kann die Bahn eigentlich behaupten, dass der ICE 100% klimaneutral fährt? Marketing-Tricks und Grünrechnen, viel mehr steckt nicht dahinter – das muss sogar Andy zugeben.
Und dann die Flughäfen: Warum sind die eigentlich so schlecht an die Bahn angebunden? Frankfurt klappt, Berlin und Düsseldorf so lala, aber der Rest? Katastrophe. Dazu kommt: Bei verspäteten Flügen gibt es Fluggastrechte, die im Zweifel den ganzen Urlaub bezahlen und bei der Bahn? Fehlanzeige: 50% von Ticketpreis gibt's zurück.
Dennoch: Andy schwört auf die Bahn im innerdeutschen Verkehr. David steigt im Zweifel lieber ins Auto. Verbote für innerdeutsche Flüge? Nein Danke, sagt er. Viel zu kurz gedacht: Elektrische Regionalflugzeuge können das Game nämlich bald komplett ändern.
Aber bis dahin? Chaos, Unzuverlässigkeit und zwei Typen, die sich mehr als eineinhalb Stunden Stunden lang auf irgendwie erstaunlich sympathische Art streiten. Hört selbst rein!
Links:
Sylt-Privatjet-Diskussion, Davids Kommentar:
https://www.airliners.de/gedankenfluege-bahn-jahr-sylt-dieselt-klimaschaedlich-21300-privatjetfluege/69859
Andys Analyse:
'https://www.airliners.de/kommentar-analyse-sylt-shuttle-privatjets/69901
Nicht-CO2-Effekte in der Luftfahrt:
https://www.airliners.de/serien/nicht-co-2-effekte
Serie Umweltmythos Bahn:
https://www.airliners.de/serien/umweltmythos-bahn
Apropos: Energieverbrauch von Bahn und Flugzeug:
https://www.airliners.de/energieverbrauch-bahn-flugzeug-apropos/36592
Serie "Zug statt Flug":
https://www.airliners.de/serien/zug-statt-flug
Serie "Die Mobilitätsformel"
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Serie "Schiene-Straße-Luft":
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