Gedankenflüge – der Luftfahrt-Podcast

Dutzende Unternehmen, neun Monate, eine Strecke: Skyhub PAD hat es versucht – und muss aufgeben. David Haße und Alexander Fink ordnen das Ende der Paderborner Initiative ein, berichten aus den Elbe Flugzeugwerken in Dresden von der Lufthansa-A380-Umrüstung und besprechen alles, was die Luftfahrtwoche sonst noch bewegt hat.

Alex ist aus dem Asien-Urlaub zurück – und hat viele Luftfahrt-Erfahrungen im Gepäck. David bringt seinen Kollegen auf den Stand der Dinge: Mit "bad News" aus Berlin und "better News" aus Frankfurt.

BDL-Chef-Lobbyist Joachim Lang sagt im airliners.de-Podcast: "Der Staat hat es übertrieben". Nun erwägt der Verband sogar eine Verfassungsklage gegen die Luftsicherheitsgebühren.

Als Abschied aus dem alten Studio haben David Haße und Alexander Fink eine Extra-Episode aufgenommen. Die gibt es jetzt zum Vatertag auf die Ohren: Alex bewertet sechs Flughäfen – ohne zu wissen, was noch kommt. Ein Spaß!

David erklärt, wie Kerosin eigentlich zum Flughafen kommt, warum Hedging den Airlines in dieser Krise nur halb hilft und ob SAF ein Ausweg sein kann. Das alles – und zwar mit einem "anderen Alex" und in einem neuen Studio!

Das neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt hat seine Tore geöffnet – und es ist fast ein eigener Flughafen. David und Andreas versuchen, die wichtigsten Fragen zu klären: Wie funktioniert das neue Terminal?

David und Alex sprechen über die Eröffnung des Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: mit Eindrücken vom Festakt und dem ersten Linienflug. Außerdem: Was das Cityline-Aus für das Streckennetz bedeutet, was hinter dem neuen Lufthansa-Basic-Tarif steckt – und ob die Kerosin-Debatte berechtigt ist.

David war bei der 100-Jahr-Feier der Lufthansa im Frankfurter Hangar One – und auch beim Ufo-Protest davor. Im Podcast geht es nun vor allem auch um Cityline. Außerdem: Eindrücke von Alex von der Aircraft Interiors Expo in Hamburg.

David und Alexander besprechen in der neuen Folge ihrer Gedankenflüge die überraschenden Condor-Geschäftszahlen. Die beiden waren beim Lufthansa-Jubiläum in Berlin. Derweil wurde bei der Ufo gestreikt – und im Tap-Bieterrennen stehen zwei Airlines übrig.

Die Lufthansa hat das Kerosin-Hedging gestoppt und prüft das Grounding von bis zu 40 Flugzeugen. David und Alex analysieren, wie hart der Nahost-Konflikt die Branche trifft. Dazu: das Bieterrennen um Tap Air Portugal und ein KI-Song, der die Stimmung zur Senkung der Luftverkehrsteuer auf den Punkt bringt.

David und Alex haben sich für diese Sonderfolge der Gedankenflüge wochenlang durch EU-Beihilfedokumente, Jahresabschlüsse und Hintergrundgespräche gearbeitet – und das komplexeste Rettungspaket der deutschen Zivilluftfahrt für alle mal ordentlich aufgedröselt.

David und Alex haben in dieser Folge eine vollgepackte Woche aufzuarbeiten: Der Iran-Krieg und seine Folgen für Flugrouten und den Kerosinpreis, die Streikwelle bei Lufthansa, BER und Eurowings – und ein irgendwie enttäuschender Referentenentwurf zur Luftverkehrssteuer bietet die Vorlage zum neuen KI-Song der Woche.

Der neue deutsche Ryanair-Lobbyist Marco Lietz zu Gast im Podcast: Was die Airline von der Regierung fordert, was sie im Gegenzug anbietet – und warum der 1. Juli ein Datum ist, das nicht nur den irischen Billigflieger nervös macht.

David und Alex haben die Gedankenflüge diesmal direkt auf der ITB Berlin aufgenommen – mit Studio, Publikum und einer Giveaway-Challenge! Die Themen: Nahost-Herausforderungen, DAT nach Lübeck, Condor zieht um. 

Eine Nacht im Flugzeug auf dem Münchner Vorfeld. In dieser besonderen Episode sprechen David und Alexander mit einer Betroffenen, zeigen, was Flughafen und Lufthansa dazu sagen und ordnen selbst ein. Außerdem: Das Condor Mittelsitz-Dilemma – und zwei KI-Songs, die das alles amüsant verarbeiten.

David und Alexander reden über die Frischkur für 38 alten Lufthansa-A320, die komplizierte "Ownership and Control"-Lage bei Condor und den offiziellen Start des neuen digitalen airliners+ Magazins. Außerdem: Alex hat ein "Guilty Pleasure".

Der Auftakt zum Lufthansa-Jubiläumsjahr wird von Streiks gestört. Und dann stört auch noch Emirates. Das schreit direkt nach einem "Song der Woche". Wir präsentieren: "Slots and Broken Promises!"

In dieser besonderen Folge der airliners.de Gedankenflüge diskutiert David Haße mit Andreas Sebayang über die Frage "Flug vs. Zug". Von der Umwelt-Debatte über intermodale Verkehrskonzepte und Nachtzüge bis hin zu elektrischen Regionalflugzeugen.

In der neuen Gedankenflüge-Folge sprechen David und Alexander über die frisch vorgestellte Langstrecken-Kabine von Discover Airlines. Außerdem: Warum "Boeing Sieben-Siebenundsiebzig" falsch ist, eine Warnung vor Air-India-Verschwörungstheorien und wie Boeing nach Jahren wieder Gewinn macht.

Michael O'Leary will kein Starlink – Elon Musk ist not amused. In der neuen Podcast-Episode sprechen David und Alexander über das Medien-Echo dazu. Es geht zudem um die neue Edelweiss-Kabine und warum die EU mit der geplanten Handgepäck-Regulierung übers Ziel hinausschießt.

Nico Neumann hat einen ungewöhnlichen Weg hinter sich: 19 Jahre bei Deutsche Aircraft, von der Werkstatt in die Vorstandsetage. Im airliners.de Podcast spricht der CEO über die Herkunft, den Bau und das Potenzial des neuen Regionalflugzeugs D328 Eco.

Lufthansa feiert Geburtstag, Emirates will endlich nach Berlin fliegen, und die Suche nach MH370 wird wieder aufgenommen. In der neuen Gedankenflüge-Episode besprechen David Haße und Alexander Fink die wichtigsten Luftfahrt-Themen zum Auftakt des neuen Luftfahrt-Jahrs.

Zum Jahresausklang beleuchten David und Alexander das Indigo-Debakel, bei dem tausende Flüge gestrichen wurden. Außerdem: Lufthansas 400-Millionen-Dollar-Deal in den USA, der Gewerkschaftskampf um die neue Lufthansa City Airlines und Politiker-Fantasien rund um den BER.

David Haße und Alexander Fink analysieren im Jahresrückblick-Podcast die prägenden Entwicklungen des Jahres und wagen einen Ausblick auf 2026. Eine Reality-Check-Episode von Industrie-Krisen über die fortschreitende Konsolidierungswelle bis hin zu innerdeutschen Problemen.

Im Gedankenflüge-Podcast diskutieren David Haße und Alexander Fink jede Woche die fabelhafte Welt der Luftverkehrswirtschaft. Dieses Mal: Von Airbus-Software über Condor-US-Partnerschaften bis hin zu einem Ryanair-Prämien-Flop.

Wie schafft man es, regelmäßig Business oder First Class zu fliegen, ohne ein Vermögen auszugeben? In unserer neuen Podcast-Episode erklärt Alexander Fink die Grundlagen des Meilensammelns – von Miles & More über Statusstrategien bis zum Meilenkauf. Eine ehrliche Einführung ohne Marketing-Floskeln.

Condor baut das Zubringernetz ab Frankfurt weiter aus, doch der Strategiewechsel führt zu Unmut. In der aktuellen Gedankenflüge-Episode diskutieren David und Alexander die Herausforderungen der Airline und fragen: Wird 2026 zum Condor-Entscheidungsjahr?

Die Bundesregierung hat Entlastungen für die Luftverkehrsbranche beschlossen. In der neuen Gedankenflüge-Podcast-Episode ordnen David und Alexander ein, was die Maßnahmen bedeuten, ob sie ausreichen und was die Branche jetzt liefern muss.

In dieser Episode diskutieren David und Alex über KI im Journalismus. Dann stellt plötzlich KI die Fragen zu erstaunlich interessanten Luftfahrt-Themen – und die beiden müssen spontan darauf reagieren. Eine besondere Episode: Komplett unvorbereitet, aber voller spannender Einblicke.

Halloween am Himmel: Die Condor-757 stirbt einen unnötigen Tod, Lufthansa lässt immer mehr Strecken verschwinden und "Transport & Environment" stolpert über ihr eigenes Kreuz. Unsere neueste Podcast-Episode ist ein echt gespenstiger Spaß.

Die Lufthansa Mainline schrumpft ihre Kurz- und Mittelstreckenflotte, während City Airlines und Discover wachsen. Im Podcast ordnen wir das ein und erklären, warum 50 Prozent im innerdeutschen Luftverkehr das "new normal" ist – und die Luftverkehrsteuer daran nichts ändert.

Spannende Neuigkeiten von Ryanair, Easyjet und Discover Airlines! In der neuen Gedankenflüge-Podcast-Episode analysieren David und Alexander, was die aktuellen Entwicklungen für den Luftverkehrsmarkt bedeuten – und was bei Bahnzubringern schief läuft.

Lufthansa will die Rendite massiv steigern, die isländische Play ist insolvent und Airbus hat Boeing im wichtigsten Flugzeugsegment überholt. Im Podcast sprechen David und Alex außerdem über den Abend der Luftfahrt und wie Alex ohne Koffer seine Kanada-Reise überlebt hat.

Während manche das "88. Jubiläum" einer Flugverbindung feiern, philosophieren David und Alex lieber über die absurde Welt der Luftfahrt-Awards. Eine unterhaltsame Episode über die Frage: Brauchen wir eine Weltmeisterschaft der Airlines?

Während Lufthansa weitere innerdeutsche Streichungen ankündigt, erklärt Lisa Marie Erb, CCO bei Private Wings, unter welchen Umständen Charter-Airlines davon profitieren könnten. Außerdem: Was der BER-Hacker-Angriff mit Alex Urlaub zu tun hat.

Warum gibt es eigentlich keinen deutschen Fluggastverband? Diese Frage wirft David bei der Diskussion um das BER-Nachtflugverbot auf. Außerdem in dieser Gedankenflüge-Episode: Air-India-Klagen, Remote-Tower-Konzepte und eine Super-Star-Besichtigung.

Gegensätzliche Strategien prägen diese Podcast-Woche: Während Lufthansa mit einem Flugzeug pro Woche expandiert, zieht sich Wizz Air immer weiter zurück. David und Alexander ordnen die Entwicklungen ein.

Diese Podcast-Episode hat es in sich: Streik-Alarm bei der Lufthansa und dann sind auch noch zwei neuen Regional-Airlines gleichzeitig gestartet. Bonus: Warum David nicht in Heißluftballons steigt.

Nach den Ferien sind David Haße und Alexander Fink mit einer aktuellen Podcast-Episode zurück. Im großen Sommerrückblick sprechen sie über den Condor-Lufthansa-Streit, Boeings Comeback und Turkish Airlines' Air-Europa-Expansion – garniert mit Urlaubsgeschichten und Süßigkeiten aus Norwegen.

Wie spricht man eigentlich Luftfahrt-Begriffe richtig aus? In der neuen Podcast-Episode diskutieren David Haße und Alexander Fink über die Tücken der korrekten Aussprache – von Airlines wie Eurowings und EVA Air über Fachbegriffe wie "Parameter" bis hin zu der ewigen Frage: "Der Airbus" oder "die Airbus"?

Alexander Fink und David Haße erklären eine der wichtigsten Grundregeln der Luftverkehrsbranche: Airlines und Flughäfen haben oft gegensätzliche Interessen. Was von außen wie eine harmonische Symbiose aussieht, ist in Wahrheit geprägt von Kostenkonflikten, Slot-Streitigkeiten und der Frage: Wem gehört eigentlich der Passagier? Erfahrt, warum Flughäfen ihre Entgelte oft nicht selbst bestimmen können, warum Routen-Konferenzen wie "Speed-Dating" funktionieren und wann sowohl Airlines als auch Airports sich gegenseitig Monopolstellungen vorwerfen. Von der Lufthansa-Basis-Verlagerung bis zu Ryanairs Drohgebärden – die Beispiele zeigen, wie komplex die Beziehungen in der Luftfahrt wirklich sind. Ein Podcast für alle, die verstehen wollen, warum Flugpläne entstehen, wer über Slots entscheidet und weshalb manche Airlines plötzlich von einem Flughafen verschwinden. Kapitelmarken: 0:00 - Intro: Die erste Lektion für neue Brancheneinsteiger 1:23 - Wem gehören Slots? Airlines vs. Flughäfen 4:11 - Kostenkonflikte und Entgeltordnungen 7:47 - Non-Aviation Revenues: Wer verdient am Passagier? 12:01 - Kooperationen trotz Konkurrenz 15:52 - Monopolvorwürfe in beide Richtungen 20:53 - Route-Konferenzen: Speed-Dating der Luftfahrt 25:24 - Fazit: Warum diese Dynamik wichtig ist

Eine Zuschrift über zu kleine Toiletten im Airbus A220 bringt David und Alex dazu, tief in die Welt der Flugzeug-Waschräume einzutauchen. Was als simple Beschwerde beginnt, wird zu einer 27-minütigen Reise durch Vakuumsysteme, Wassertanks und die Herausforderungen des Aircraft Interior Designs. Die beiden airliners.de-Redakteure sprechen über die technischen Raffinessen moderner Toilettensysteme, warum das Wasser aus Handwaschbecken wirklich über Bord geht und wie sich Accessibility-Anforderungen auf die Kabinenausstattung auswirken. Dabei räumen sie mit Mythen auf – etwa der Legende vom gefrorenen Toiletten-Inhalt, der angeblich vom Himmel fällt. Von der Enge der A220-Waschräume über Emirates' First-Class-Dusche bis hin zu Ryanairs Münzeinwurf-Idee: Diese Episode zeigt, wie viel Ingenieurskunst in einem scheinbar simplen Thema steckt.  Plus: Andreas Spaeths legendärer Duschgang im A380 und die Frage, ob man auf Kurzstrecken überhaupt zur Toilette gehen sollte. Eine unterhaltsame Sommerpausen-Episode, die beweist: Auch über die alltäglichsten Dinge im Flugzeug lässt sich eine halbe Stunde lang fachkundig diskutieren!

Eine Episode, die zum Nachdenken anregt und zeigt: Die Klimadebatte in der Luftfahrt braucht mehr Fakten und weniger Mythen. Warum die Luftfahrt endlich lauter werden sollte! In dieser hitzigen Episode nehmen David Haße und Alexander Fink kein Blatt vor den Mund: Die Klimadebatte um Bahn versus Flugzeug ist voller Mythen und Doppelstandards.  Während die Deutsche Bahn mit "klimaneutralem" Bahnstrom wirbt, verschweigt sie die Realität von rechnerisch 100% fossilen Regionalbahnen und CO2-intensiven Stahlbeton-Infrastrukturen als bislang immer vernachlässigter Klimakiller. Warum die berüchtigten Non-CO2-Effekte dagegen bei Kurzstreckenflügen praktisch irrelevant sind - Kondensstreifen entstehen nur in bestimmten Höhen und Bedingungen, die bei Berlin-München-Flügen kaum erreicht werden – ist ein weiteres Thema. Gleichzeitig rechnen wir vor: Mit zwei Prozent SAF-Beimischung ist der innerdeutsche Luftverkehr nach Bahn-Logik bereits "100% klimaneutral", denn das entspricht ungefähr dem Anteil der innerdeutschen Sitzplatzkapazität im deutschen Luftverkehr.  Die beiden airliners.de-Macher fordern die Luftfahrtbranche auf, endlich selbstbewusster zu argumentieren. Während Wasserstoff-Flugzeuge schon bald auf Kurzstrecken fliegen werden, braucht die Bahn noch Jahrzehnte für neue Infrastruktur. Bis der Deutschlandtakt da ist, fliegt man innerdeutsch längst elektrisch. Dann ist Fliegen innerdeutsch umweltschonender als Bahnfahren! Auch andere Themen kommen zur Sprache: Der neue airliners.de-Flugzeugkalender 2026, positive Lufthansa-Quartalszahlen und die Enttäuschung über die a...

Luftfahrt-Podcast: Etihad A321LR, Jeju Air Bericht & deutsche Luftverkehrsteuer David Haße und Alexander Fink diskutieren die wichtigsten Luftfahrt-Themen der Woche: Von ihrer Reise zum Remote Control Tower Center in Lübeck über die erste Etihad A321LR-Übernahme in Hamburg bis zur verzögerten Veröffentlichung des Jeju Air Abschlussberichts. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der geplanten Senkung der deutschen Luftverkehrsteuer und deren Auswirkungen auf den innerdeutschen Luftverkehr. Exklusive Hintergründe und Einordnungen zu den aktuellen Herausforderungen der Luftverkehrswirtschaft. Dazu ein fachkundig kuratierter Nachrichtenüberblick zu den wirklich relevanten Themen der Branche. Das ist Luftfahrtjournalismus, der Sie voranbringt. PS: Durch die Etihad-Kabine geführt hat uns Turky Al Hammadi, Director of Product & Hospitality, Guest Experience. Herzlichen Dank nochmal! 🔗 Etihad A321LR: https://www.airliners.de/etihad-airbus-a321-lr-empfang-erhoeht-bestellung/82158 🔗 Jeju-Air-Bericht: https://www.airliners.de/ermittler-jeju-air-crew-schaltete-falsches-triebwerk-vogelschlag/82059 🔗 Senkung Luftverkehrsteuer: https://www.airliners.de/bundesregierung-senkung-luftverkehrsteuer/82056 🔗 Boeing 777X-Baubeginn: https://www.airliners.de/boeing-beginnt-777-8-frachter-produktion/82105 🔗 Emirates-Interview: https://www.airliners.de/interview-emirates-hoffnung-bundesregierung/82101

Der airliners.de-Luftfahrt-Podcast, mit David Haße, Herausgeber von airliners.de und Alexander Fink, CvD bei airliners.de, KW29/2025 | Leipzig-Reise, Air-India-Details, Cockpit-Kameras und viel mehr. David Haße und Alexander Fink berichten von ihrer Leipzig-Reise, wo sie Enteisungsfahrzeuge gefahren sind - mitten im Hochsommer während der Trainingsläufe.  Das Wall Street Journal veröffentlichte derweil neue Details zum Air India Absturz: Demnach fragte der erste Offizier den Kapitän, warum der die Fuel-Control-Switches auf Cut-off gestellt habe. Die Antwort: "Habe ich nicht." Eine brisante Diskussion um Cockpit-Videoaufzeichnung entfacht sich neu. Es gibt aber auch noch positive Nachrichten: Indigo erwägt ein erstes Deutschland-Ziel mit der A321XLR, was Berlin eine weitere direkte Billigflieger-Langstrecken-Route bringen könnte.  Wizz Air hingegen zieht sich aus Leipzig zurück und reduziert A321XLR-Bestellungen - ein Rückschlag für den Standort, an dem viel los ist mit Frachtflugzeugen von DHL und aber auch Antonov Airlines. Links zu den besprochenen Themen: Air-India-Absturz: Kapitän soll Fuel-Switches umgestellt haben https://www.airliners.de/air-india-absturz-kapitaen-fuel-switches-umgestellt/81998 Vereinigung Cockpit lehnt generelle Videoaufzeichnung im Cockpit ab https://www.airliners.de/vereinigung-cockpit-lehnt-generelle-videoaufzeichnung-cockpit/81928 IATA befürwortet Videoaufzeichnung im Cockpit https://www.airliners.de/air-india-absturz-iata-befuerwortet-videoaufzeichnung-cockpit/81979 Das ist Indigo – der indische Marktführer, der bald auch nach Europa...

airliners.de Luftfahrt Podcast | KW 28: Air India Ermittlungen, TAP-Privatisierung, EU-Klimaregeln David Haße und Alexander Fink diskutieren die wichtigsten Luftfahrt-Themen der Woche. Die Air India Absturz-Untersuchung konzentriert sich auf die Treibstoff-Kontrollschalter im Cockpit der Boeing 787. Portugal will knapp die Hälfte seiner Staatsairline TAP verkaufen - mit Interesse von Lufthansa, Air France-KLM und IAG. Die deutsche Luftfahrtbranche kritisiert die neuen EU-Vorschriften zu Nicht-CO2-Effekten, da das notwendige Erfassungstool noch nicht verfügbar ist. Links zu den Themen: Air India Absturz-Untersuchung:  https://www.airliners.de/air-india-zwischenbericht-fuel-control-switches-schalteten-kurz-takeoff-cutoff/81915 Offizieller erster Zwischenbericht: https://aaib.gov.in/What's%20New%20Assets/Preliminary%20Report%20VT-ANB.pdf Hier noch der Link zur AD in Bezug auf die im Bericht thematisierten früheren Probleme mit Cutoff-Switches bei der 737: https://ad.easa.europa.eu/blob/NM-18-33.pdf/SIB_NM-18-33_1 Tap Air Portugal Privatisierung:  https://www.airliners.de/portugals-regierung-499-prozent-tap-investoren-verkaufen/81880 Non-CO2-Emissionen:  https://www.airliners.de/eu-berichtspflicht-co2-effekte-deutsche-branche-moratorium/81794

Air France-KLM übernimmt die Mehrheit bei SAS - die Konsolidierung in Europa geht weiter. Air France-KLM stockt ihre Beteiligung an SAS von 19,9% auf 60,5% auf und sichert sich damit die Mehrheit an der skandinavischen Fluggesellschaft.  In diesem Podcast sprechen David Haße, airliners.de-Herausgeber und Alexander Fink, Chef vom Dienst bei airliners.de über die Hintergründe der Übernahme, die Rolle der EU-Kommission und die fortschreitende Konsolidierung der europäischen Luftfahrt.  Warum wollte die Lufthansa SAS nicht übernehmen? Was ist mit der Star Alliance und mit dem Sky Team? Wie entwickelt sich der Wettbewerb zwischen den großen Airline-Gruppen? Und welche Airlines stehen als nächstes zum Verkauf? Quellen: https://www.airliners.de/air-france-klm-mehrheitseigner-skandinavischen-sas/81744 https://www.airliners.de/sas-order-embraer-markiert-aera-staerkt-strategie/81683 https://www.airliners.de/skyteam-wechsel-anfang-sas-abkehr-star-alliance/74959 https://www.airliners.de/air-france-klm-cma-cgm-beenden-luftfrachtallianz/72485 https://www.airliners.de/air-france-klm-tap-gespraeche-beteiligung-gange/79599 https://www.airliners.de/reportage-lufthansa-entschieden-sas-anteilseigner/76790 https://www.airliners.de/analyse-lufthansa-kauft-airlines-kauft-maerkte/67488

Condor zur Oneworld-Allianz? Die Gespräche mit American Airlines konkretisieren sich. Condor-CEO Peter Gerber hat Gespräche mit American Airlines über eine mögliche Partnerschaft bestätigt. Was bedeutet das für die deutsche Ferienfluggesellschaft und den Urlaubsflugmarkt? David Haße und Alexander Fink aus der airliners.de-Redaktion ordnen die neuesten Gerüchte und Berichte über eine Annäherung von Condor an die Airlines der Allianz in einem Podcast ein. 🔗 WEITERE INFORMATIONEN: Aktuelle Berichte zu Condor auf airliners.de https://www.airliners.de/thema/condor