Erstens glaube ich nicht, dass jeder E-Fahrer gleichzeitig Umweltfreund oder Umweltaktivist ist. Das widerspricht sich in manchen Punkten ja immer noch, sag ich mal, Umweltfreundlichkeit und E-Fahren, wenn man mit seinem Cousin auf E-Basis fährt. Und auf der anderen Seite glaube ich nicht, dass jeder Dieselfahrer zum Umweltaktivisten unternehmen wird, die jetzt die Möglichkeit hat, Rapsöl zu tanken. Ich komme vom Bauernhof, also ich bin im Bauernhof abgewachsen Und in meiner Erinnerung gab es damals so ein Jahr, da hat der ganze Hof nach Pommesbude gerochen. Und es lag daran, dass mein Vater in den Traktoren und auch im Auto anstatt Diesel Rapsöl gekippt hat. Klimaleichen und wo sie zu finden sind. Der Podcast mit Patrick und Michi. (Dynamische Musik) Wir haben 1,2 Grad wärmere Durchschnittstemperaturen als vor dem industriellen Zeitalter. Heute wurde der deutsche Strombedarf zu 82,4 Prozent aus erneuerbaren Energien gedeckt. 63 Prozent der deutschen Fläche leiden aber trotzdem unter Dürre. Der Meeresspiegel ist seit 1880 um 25 Zentimeter gestiegen. Während ich das hier spreche, sind circa neun Fußballfelder im Regenwald gerullert worden. Patrick, wie geht's dir? Mir geht's gut. Wir müssen was von dem Intro machen, Mann, das ist tief drunter. (Lachen) Aber mir geht's gut. Es gibt ein paar Sachen, die mir gute Stimmung geben und mir Hoffnung machen. Ich kann dir ein Beispiel nennen. - Ja, bitte. Ich weiß nicht, ob du mitbekommen hast, dass der Chip-Hersteller Intel nach Magdeburg kommt und da einen Standort aufbaut, was nach der Gigafactory in Grünheide die größte Zuwanderung aus den USA ist. Das kennt keiner, ne? Das ist nicht so in den Medien. Das mit Intel? - Ja. Doch, das war recht groß. Das ist bloß nach der Tesla-Eröffnung recht untergegangen. Das meine ich. - Eigentlich ist es ziemlich groß. Das will ich nicht hinterfragen, dass das Objekt für sich groß ist. Ja, das stimmt. Ist vielleicht auch gerade nicht die Zeit, wo man auf so was so sehr schaut. Das ist durchaus möglich. Aber ist eigentlich ein Riesending. Und in Magdeburg spricht man schon von Intel City, weil halt da jetzt so viele Arbeitsplätze entstehen, dass praktisch die ganze Stadt, so wie Wolfsburg für VW, Magdeburg für Intel wird. Ich hoffe, es ist tatsächlich Magdeburg, wenn ich jetzt erlitz hier keinen Stoß. Auf jeden Fall finde ich es großartig. So für Magdeburg, für den Osten, die Stärkung und so weiter. Alles toll. Und jetzt habe ich gehört, und das fand ich sehr faszinierend, dass Intel eigentlich Gespräche hatte, nach Bayern zu kommen. Sie wollten eigentlich nach Bayern, weil Industriestandort und so weiter. Und der Grund, aus dem sie sich dann dagegen entschieden haben und für Magdeburg, war nicht, dass da die besseren Leute wohnen oder so, möchte ich jetzt gar nicht absprechen, dass da gute Leute wohnen, aber dass dort mehr erneuerbare Energien vorhanden sind. Das sind einfach mehr Windräder als in Bayern. Und ich fand das einfach ein sehr, sehr starkes Signal für unsere wirtschaftsorientierte CSU in Bayern, dass wir so schwergewichtige Deals nicht schließen können, weil wir nicht die Energie bereitstellen können. Also diese Sache von 10H als Windräder-Stopp ist einfach schwierig für die Wirtschaft. Also diese Nachhaltigkeit gewinnen an ganz neuer Macht, an ganz neuer Wirtschaftsmacht. Ganz genau. Finde ich ein großartiges Signal. Heißt, man muss auf diesen Zug eigentlich aufspringen. Ich finde es ein bisschen peinlich für die CSU. Gut, das sei dahingestellt. Aber ich wollte jetzt einen wunderschönen Fakt noch mit einem negativen, um aufs heutige Thema hinzuleiten, zerstören. Und zwar, ich werfe es einfach mal in den Raum, 99 Prozent der Menschheit atmen dreckige Luft. 99 Prozent. Diese Fakten, beziehungsweise diese Daten, kommen aus 6.000 Städten in 117 Ländern und noch dazu Satellitmessungen. Jetzt wollte ich dich nochmal fragen, was hältst du davon? Was halte ich davon, wenn Menschen schlechte Luft atmen? Ich glaub, da findest du niemanden, der sagt so was. Spürst du da was hier? Siehst du nicht bei dem 99 Prozent oder dem 1 Prozent, was noch saubere Luft atmet? Ich definier das saubere Luft, da gibt's bestimmt 'ne Definition. Ich weiß es nicht, aber ich glaube, in meinem Umfeld hab ich Glück. Weil Deutschland, weil wir hier Vorgaben von der EU haben und so weiter. Wenn du dir Städte hier anschaust im Vergleich zu Städten von vor 60 Jahren hier, Haben wir wahrscheinlich wahnsinniges glück und wenn du es global betrachtet vermutlich genauso also Du musst nur mal auf deine karten app schauen da hast du oft so ein wetter Luftqualitäts radar und da musst du nur ins europäische ausland gehen und sie ist schon deutlich schlechtere zahlen als in deutschland Deutschland hast du natürlich auch so ein paar spots mit berlin münchen hamburg und so aber bei weitem nicht so schlimm in anderen ländern Ich wollte gerade ergänzen 99 prozent der menschheit also die verteilen sich ja sag ich mal ist auch andere gefühlt als die 80 Millionen die wir hier haben. Genau. Und dann trotzdem 4 Millionen Menschen in Berlin zum Beispiel, das ist ja trotzdem dann eine Masse, die ich sag mal jetzt im bayerischen Umland locker gedeckt wird an Menschen. Absolut. Also ich zähle mich zu den lucky 1%. Genau. Wie in vielen privilegierten Dingen in meinem Leben. Ich hab's auch noch nachgeguckt, es sind ca. 7 Millionen Tote weltweit, die nur wegen dieser dreckigen Luft sterben müssen. Versprechen wir das für uns ein Mock, ne? Also wirklich Feinpartikel und so weiter. Alles, was in der Luft bleibt, um uns zu schädigen. Wo ich gleich zu meiner Anschlussfrage komme, wo wir dann auch aufs Thema kommen. Was denkst du denn ist Schuld an dem Ganzen? Die zwei Hauptfaktoren, sag ich mal. An dreckiger Luft jetzt? - Ja. Ich würde sagen, Fabriken und Verbrennerfahrzeuge. Das ist ja richtig. Also hauptsächlich sind es tatsächlich die Autos. Also noch mehr als die Schlöte jetzt mal im Großen gesagt. Und du hast ja ein wunderschönes Video gemacht. Wir leben zur Zeit natürlich in gewissen schwierigen Zeiten, wo das Video nochmal eine neue Viralität für sich entdeckt. Erzähl doch mal kurz, was du gedreht hast, wie du drauf gekommen bist, und dann kommen wieder ein paar Fragen von mir. Im Grunde genommen geht es darum, dass man eine Alternative zum Diesel im Dieselfahrzeug hatte in der Vergangenheit. Es kam daher, ich komme vom Bauernhof, also ich bin am Bauernhof aufgewachsen und in meiner Erinnerung, gab es damals so ein Jahr, da hat der ganze Hof nach Pommesbude gerochen. Und es lag daran, dass mein Vater in den Traktoren und auch im Auto anstatt Diesel Rapsöl gekippt hat. Also das Salatöl, was man so halt aus dem Supermarkt kennt. Nur, dass das eben selbst erzeugt war. Und überraschenderweise für viele funktioniert das. Also du kannst in Dieselfahrzeugen auch Pflanzenöle fahren. Und das geht ganz normal weiter. Und der Charme, warum ich jetzt darauf aufmerksam wurde, mit dem ganzen Klimabezug, ist, dass das klimaneutral ist. Also CO2-neutral, insofern, dass die Pflanze beim Wachstum durch Photosynthese CO2 aufnimmt in sich selbst, in den Zellen. Und wenn du diese Pflanze jetzt presst und das Öl herausholst, kannst du das Öl verbrennen. Und dabei entsteht natürlich wieder CO2, aber nur so viel, wie die Pflanze in ihrem Lebenszyklus aufgenommen hat. Das, was nicht Öl ist, sondern der Feststoff, füttern und die Tiere. Du hast sozusagen einen Kreislauf geschaffen. CO2-neutral, wenn du die Pflanze anschaust, natürlich, wenn du Diesel wieder verfährst, um die Ernte zu machen und so, dann entstehen natürlich zusätzliche Emissionen, aber eben nur, wenn du dafür Diesel benutzt und nicht wieder Rapsöl. Da will ich gleich noch auf ein paar Punkte drauf zurückkommen, was die Vorteile und Nachteile natürlich davon sind. Du hast ja gesagt, du bist aufgewachsen auf dem Bauernhof, ab und zu diesen Pommesgeruch in der Nase gehabt. Was hat dich dazu bewegt, dem Thema hinterherzugehen? Also wie bist oder was hat dich daran interessiert, warum Rapswil eben nicht mehr in der Landwirtschaft verwendet werden darf oder wird? Neugierde, tatsächlich einfach Neugierde. Wir hatten irgendwann, hab ich mit meinem Vater über verschiedene Klimaschutzmaßnahmen gesprochen und wie die Politik Dinge mehr oder weniger gut und schlecht macht. In dem Fall eher schlecht. Und er kam irgendwie mit diesem Beispiel um die Ecke. Und ich bin danach wieder, das war so ein Sonntagsfamilienessen, ne? Und wir haben darüber gequatscht, aber nicht weiter. Das war wirklich nur so eine Randanekdote. Und ich bin dann nach Heim und irgendwie ein paar Wochen später kam mir das irgendwie plötzlich in den Kopf, so, hey, Wieso machen wir das eigentlich nicht mehr? Ist doch eigentlich eine gute Idee, gerade jetzt im Klimakontext. Dann dachte ich mir, vielleicht lohnt es sich, da ein bisschen nachzuforschen. Und überraschenderweise findet man, das war für mich eines der ersten größeren Rechercheprojekte, man findet überraschend viele Daten online. Also gerade die Bundesministerien sind ein Datenschatz. Also was die an Excel-Tabellen online haben, frei verfügbar, das ist echt grandios. Zum Teil auch zu ihrer eigenen Blamage, wenn ich das mal so sagen darf. Aber du kannst so viel herausfinden und wenn du das dann zeitlich in die richtige Achse bringst, dann kommst du schon der Wahrheit recht nah, würde ich sagen. Also das hat mich einfach interessiert und dann dachte ich, ich frage mal bei meinem Papa, ob er Bock hat, ein Interview dazu zu geben, dass ich ihm nochmal das erzählen lasse. Und wurde dann, finde ich, ziemlich interessant, auch eben der zeitliche Verlauf. Wann fing ein Landwirt innen damit an? Wann haben sie wieder aufgehört? Wie haben sich die Dieselpreise in der Zeit verändert? Was hat die Politik getan? War sehr spannend. Auf die Viralität deines Videos komme ich später noch mal zu sprechen. Es hat ja ziemlich große Wellen geschlagen, sag ich mal so als anfangender YouTuber. Ich will mit dir mal sechs große Punkte durchgehen zum Thema Rapsöl. Also wir steigen jetzt ein bisschen in die Materie ein, im wahrsten Sinne des Wortes. Großer Punkt natürlich die Frage der Klimafreundlichkeit. Du hast vorhin schon gesagt, eine Pflanze gibt ja nur das bei Verbrennung wieder ab an CO2, was es eben auch in dem ganzen Leben eingesammelt hat. Heißt, man spricht von Klimaneutralität, was die Verbrennung an und für sich angeht. Jetzt ist ein Dieselmotor, ich bin kein Mechatroniker, deshalb kann ich es dir nicht genau erklären, aber ich weiß, dass es noch das Öl nebenher gibt. Also kann man von kompletter Klimafreudigkeit reden? Ich wage es zu bezweifeln. Oder gibt es schon Lösungen und Ansätze, wo man sagen kann, naja, doch? Ja, also da kommt tatsächlich drauf an, wie weit gefasst du diesen kompletten Prozess mit einnimmst. Ich glaube, das Öl im Fahrzeug spielt nicht so eine große Rolle, weil das ist ja nur Schmieröl, das verbrennt ja nicht. Und wenn, dann vermutlich nur ein ganz kleiner Teil. Also ich glaube, das können wir vernachlässigen. Was eine größere Rolle spielt, ist die Frage, wo baust du den Raps an oder was auch immer du für eine Ölpflanze benutzt. Ich spreche jetzt mal der Einfachkeit halber nur von Raps. Wo baust du das an? Legst du dafür extra einen Moortrocken? Ganz, ganz böse solltest du nicht tun. Brauchst du dafür Kunstdünger? Das verschlechtert das komplette auch den ganzen Prozess auch wieder. Oder ist es nur eine Zwischenfrucht auf einer Fläche? Also welche Folgen kommen da noch mit einher? Das kannst du sehr gut machen und das kannst du sehr schlecht machen. Und da ist dieses Spannungsfeld hast du. Aber im Grunde genommen kannst du schon von Klimaneutralität sprechen. wenn es gut gemacht ist. Es ist auch die Frage der Skalierung. Also, du kannst halt, ich habe jetzt gesagt, gut machen und schlecht machen. Das gut machen kannst du nur bis zu einer gewissen Skalierung. Du wirst nicht, wenn wir jetzt mal von Deutschland ausgehen, alle Autos und alle LKWs damit betanken können. Dafür reichen die Flächen faktisch einfach nicht ansatzweise aus. So, dafür geht es nicht. Deswegen war meine Hypothese für dieses Video, was, finde ich, ein ganz wichtiger Punkt ist, auch nur die Landwirtschaft anzusehen, weil meine Überlegung dahinter war, Wenn du und ich jetzt als Privatmenschen, was für Optionen haben wir, unser Dieselfahrzeug klimaneutral zu machen, also unseren Arbeitsweg, sagen wir mal, unseren Alltag zu bestreiten. Wir könnten natürlich anderen Kraftstoff verwenden, wir könnten auch ein ganz anderes Auto verwenden, Elektroauto zum Beispiel, wir könnten das Auto ganz weglassen, wir könnten mit dem Fahrrad fahren oder die Öffentlichen nehmen, oder laufen, keine Ahnung, wie weit es ist. Du hast also eine ganze Palette an Optionen, klimaneutral oder klimafreundlicher zu werden. Mein Vater als Landwirt, der kann mit dem Fahrrad nicht seinen Pflug ziehen, Der funktioniert nicht. Der kann auch nicht einfach so einen batterieelektrischen Traktor nehmen. Also diese ganzen Optionen, öffentliche Verkehrsmittel auf dem Feld, gibt es halt auch nicht. Also diese Palette und Optionen hat er nicht. Das heißt, er ist stand jetzt mit dem jetzigen technischen, mit der Palette, die ihm zur Verfügung steht, sehr limitiert auf den Diesel. Alles andere macht keinen großen Sinn. Das heißt, da lohnt es sich hinzuschauen, den Diesel, also den Kraftstoff zu ersetzen. Das heißt, ich sehe es so, das Rapsöl ist ein sehr wertvolles Gut, weil es eben nicht hochskaliert werden kann ins Unendliche. Es ist also sehr wertvoll. Deswegen sollten wir es nicht in jedem Auto verfahren, sondern nur in den Fahrzeugen, die wir nicht anderweitig ersetzen können. Das ist richtig. Also kann man wie so oft bei dem, was der Mensch erfindet und tut, nur von klimafreundlich herreden. Und von Klimafreundlichkeit ist immer noch nicht ganz zu sprechen. Es ist wie mit allen Sachen. Du erfindest nicht diese eine Lösung, die alleine die Klimakrise löst. Du schaffst aber, wie geht das nochmal? Andersrum, egal, du brauchst halt eine Palette an Maßnahmen, eine Palette an Hebeln, die du gleichzeitig umlegen musst, damit wir die Klimakrise wuppen. Kleine Zwischenfrage, hast du schon mal durchgerechnet, was, oder bist du auf Fakten gestoßen, was das sparen könnte an CO2, tatsächlich einfach Diesel durch Rapsöl zu ersetzen, in der Landwirtschaft, die es natürlich nicht jeden PKW, der Diesel fährt? Kann ich dir nichts sagen. Ich kann dir nichts sagen. Du könntest einfach anschauen, wie viel CO2 die Landwirtschaft im Gesamten ausstößt. Und ich glaub, du kannst einigermaßen davon ausgehen, dass du den ersetzen könntest, wenn du keine Ölpflanzen mehr im normalen Diesel zumischst. Also, was wir momentan tun. Gut, in der Landwirtschaft wird ja noch mehr CO2 erzeugt. Das ist jetzt nicht nur ... - Richtig. Wir sprechen jetzt nur von der Fahrzeug- ... Genau, deshalb wird's schwierig, da Daten herzukriegen. Und sicherlich auch interessant. Und why not? Klimafreundlicher ist immer noch besser als der aktuelle Stand. Wir kommen zum zweiten großen Punkt, und zwar die Gesundheit. Es wird immer noch was verbrannt. Weißt du, wie die Unterschiede sind von klassischem Verbrennerdiesel hin zum Rapsöl? Du hast gesagt, das riecht nach Pommes. Gibt es noch weitere Nebenwirkungen? Soweit ich weiß nicht. Also, muss ich passen. Sorry, kann ich nichts dazu sagen. Ich werfe dir noch mal ein Zitat rein, was ich gefunden habe. Es gab eine Studie, und die hat herausgefunden, dass Rapsöl 30-mal krebserregender ist bei Verbrennung als Diesel, also als der herkömmliche Diesel. Ich ergänze aber hier auch, die Studie wurde gefördert von Shell, Daimler und Volkswagen. Ja, also interessant, wer es bezahlt hat, sozusagen. Zum anderen, finde ich, lohnt es sich bei solchen Sachen auch immer, Verhältnismäßigkeit mit reinzunehmen. 30 mal Krebserregung, da klingt kacke, ist einfach so. Auf der anderen Seite nochmal, wenn wir es schaffen, unsere kompletten anderen Fahrzeuge, die nicht auf Diesel angewiesen sind, nicht 100% das brauchen wie die Landwirtschaft, wenn wir die vom Diesel wegbekommen und dann nur den Restbereich, die Landwirtschaft und vielleicht noch ein, zwei andere Sachen, auf Rapsöl ummünzen, dann glaube ich, dieses 30-fach an Krebserregungspotenzial im Verhältnis geht es total unter. Noch dazu würde ich sagen, das Risiko durch einen Dieselverbrenner in der Umluft Krebs zu bekommen wird wahrscheinlich sowieso in einem Bruchteil von einem Promillebereich liegen. Dementsprechend ist das 30-fache immer noch sehr wenig. Trotzdem sterben dadurch Menschen. Also verstehe mich nicht falsch. Ja, aber kleine Ergänzung auch noch dazu. Des Weiteren halbiert sich aber der Ausstoß von Rußpartikeln, also wenn man Rapsöl nutzt, gegenüber dem Diesel. Okay, das überrascht mich. Es geht weiter mit, es gibt weniger Emissionen von Feinstaub als bei Dieselbetrieb und Verunreinigungen durch Schwefel und Schwermetalle entfallen weitgehend. Heißt, man hat da natürlich auch noch gesundheitliche Vorteile. Die wir jetzt natürlich so nicht prüfen können. Dem sei aber trotzdem nachzugehen. Wie du schon gesagt hast, natürlich ändert sich das Problem, glaube ich, der Gesundheit weniger, wenn jeder Dieselfahrer, also heißt jeder Privatmensch, der einen Diesel fährt, auf Rapsöl umsteigt, als es nur "die Landwirtschaft" machen würde. Genau. Geschweige denn, es würde ja gar nicht gehen, dass jeder Rapsöl fährt, weil so viel Rapsöl gibt es einfach nicht. Da kommen wir nämlich zum nächsten Punkt. Flächenbedarf. Dein Vater, soweit ich mich erinnere, hat mal irgendwann eine Zahl rausgehauen, was er an Hektar Rapsöl braucht, um seinen Betrieb zu betreiben. Er hat von sieben bis acht Hektar gesprochen, um seinen Spritbedarf zu decken. Den Jahresspritbedarf? Ja, den Jahresspritbedarf. Ganz normal. Genau. Jetzt musst du natürlich eine Verhältnismäßigkeit noch herstellen, weil es macht einen Unterschied, ob du 7-8 Hektar für einen Traktor brauchst oder für 10. Also bei ihm ist es so, er hat zwei große, definier groß, also mittelgroße Traktoren und einen kleinen alten. Also für seinen Betrieb mit 80 Hektar Land und ich glaube nochmal 30 Hektar Wald würde er 7-8 Hektar Land brauchen, um dann Raps anzubauen für den Eigenbedarf. Also kannst sagen irgendwie unter zehn Prozent der Fläche. Er hat ja früher auch Raps getankt, dementsprechend hat es nach Pommes gerucht. Würden neuere Maschinen verbrauchen, natürlich weniger. Also so würde dann auch der Hektarbedarf sinken, oder ist da Rapsöl anders zu verstehen? Da bin ich mir gar nicht so sicher, ob die wirklich weniger verbrauchen. Ich glaube, die haben einfach nur mehr Leistung. Also kann ich dir nicht sagen, weiß ich nicht. Ich glaube, es ist so wie bei den Autos halt auch, die verbrauchen die letzten 50 Jahre praktisch konstant gleich viel, nur dass wir halt mehr PS zum selben Spritbedarf bekommen. Dann bleibt der Deutsche sich doch treu. Wie in der Landwirtschaft, so im Privatbereich. Ein klarer Pluspunkt ist für mich, das sagt dein Vater auch in dem Video ganz kurz, der Wasserschutz. Willst du kurz erklären, warum? Also es klärt sich von selber, aber warum es explizit für das Wasser gut ist, eher Absolut zu nutzen? Ja klar, macht ... hat absolut Sinn. Ihr kennt alle wahrscheinlich diese Bilder, ... ... wenn so eine Rohölplattform ... ... mal wieder irgendwie eine Leitung bricht ... ... und dann irgendwie, ... ... ich weiß nicht wie viele Millionen ... ... Fische und Vögel und so ... ... da elendig krepieren an irgendeinem Strand. So was hast du mit Rapsöl einfach nicht. Also lass da mal eine Leitung platzen, ... ... das kommt einfach ... ... in die Natur und wird von Fischen ... ... im Zweifel gefressen. Also da hast du dieses Verkleben ... ... von irgendwelchen Federn und so einfach nicht. Es ist einfach keine ... ... oder werden voll frittiert mit dem Rapsöl. Die werden vorfrittiert, genau. Ja, wenn es heiß genug wird dafür. Also diese Probleme hast du einfach nicht, ... ... weil es nicht verunreinigend ist. Okay, du hast vorhin schon kurz erwähnt, ... ... es wurde immer teurer, das Rapsöl ... ... zu tanken irgendwann. Ja. Steuerlich. Ja. Genau. Kannst du kurz erklären, warum es sich ... ... immer noch nicht so ganz lohnt? Oder vielleicht lohnt es sich jetzt, ... ... bei den aktuellen Fragen mehr? Also jetzt lohnt es sich? Nach den YouTube-Kommentaren unter dem Video ... zu urteilen, lohnt sich gerade sehr. Und nach den leeren Supermarktregalen mit Öl zu urteilen, lohnt sich gerade sehr. Die Leute brauchen jetzt schon den neuen Treibstoff. Die schütten sich tatsächlich in ihren Dieseln. An der Stelle sollten wir aber sagen, es ist nicht ratsam, einfach alles jetzt mit Rapsöl zu ersetzen. Ne, ne, macht das mal lieber nicht. Also checkt mal lieber, ob euer Motor dafür geeignet ist, wie viel ihr zumutet. Also schaut euch das einfach selbst an. Ich möchte keine Haftung übernehmen. Oder fragt den Mechatroniker eures Vertrauens, der da sicherlich mehr Ahnung von hat. Gerade die neuen Dieselfahrzeuge sind leider nicht mehr dafür geeignet. Nicht ohne weiteres. Viele schreiben in den YouTube-Kommentaren, sie haben auch mit den neuen Motoren tolle Erfahrungen damit. Viele schreiben auch, sie haben schreckliche Erfahrungen damit. Das muss man einfach beides wissen. Soweit ich weiß, kann man im dreistelligen oder niedrigen vierstelligen Bereich einen Umbau machen, der einfach die Pumpe und ein paar Leitungen ersetzt und dann scheint es zu gehen. Aber ich selbst habe keine Erfahrungen damit. Ich hab kein Verbrennerauto, deswegen ... Vielleicht kannst du im Sinne deines Vaters erzählen, der ja irgendwann mal aufgehört hat, damit Rapsöl selbst in seine Tanks zu füllen. Was war der Grund? Also, bei ihm war's Anfang, Mitte der 2000er, also so 2004, '05 rum. Ohne Umbau hat er das einfach praktisch in seinem Traktor verfahren. Und er hat damit angefangen. Man muss erst mal anfangen, warum die damit begonnen haben. das war eine große Bewegung, da gibt es statistische Zahlen dazu, deutschlandweit, wie dieser Verbrauch von Rapsöl hochgegangen ist als Treibstoff. Das heißt, auch in der Region waren es viele größere Landwirte mit Häckslern und Mähdreschern und so weiter, die das benutzt haben, aber auch Blockheizkraftwerke, die das benutzt haben. Und das ging los, als der Dieselpreis immer stärker stieg. Und irgendwann hat der Dieselpreis, inklusive Steuer und so weiter, den Rapsölpreis im Supermarkt im Endeffekt überstiegen. Und sobald das der Fall war, hat man sich gedacht, hey, ich kann ja auch Rapsöl nehmen. Haben wir ja gelernt, damals in der Landwirtschaftsschule oder so. Und dann haben die das einfach gemacht. Das heißt, es gab wirklich Landwirte, Landwirtinnen, die sind in Aldi gefahren und haben sich diese Literflaschen dann geholt und rausgetankt. Es gab natürlich andere, die haben sich dann selbst Rapsölpressen gekauft für 700 Euro oder so und haben das zu Hause gemacht. Wieder andere haben haben es pressen lassen. Da ... Nicht jeder musste ... - Es gibt verschiedene Möglichkeiten. Nicht jeder hat es flaschenweise gemacht. Das ging dann für ein paar Jahre ganz gut. Dann gab's 2007 eine Gesetzesänderung. Und der Anlass der Gesetzesänderung war wohl, dass man überlegt hat ... Also, es gab CO2-Grenzwerte für Autos, die nicht überschritten werden dürfen. Und mit dem aktuellen Autos, weil die Leute immer mehr SUVs kaufen und so, höher p-s-ige Autos, also mit mehr Leistung, konnten die Autohersteller ohne ihre Leistung zu drosseln nicht weniger CO2 emittieren. Das war denen der Problem. Dann haben die halt scheinbar mal angerufen in Berlin und gesagt, hey, was können wir machen? Und Berlin hat dann gesagt, ja, wir können was machen, indem wir einfach den Sprit, also den Diesel, der zu 100 Prozent Rohöl, also auf Rohölbasis ist, indem wir den einfach einen Ticken klimafreundlicher machen, indem wir Biokraftstoffe beimischen, Der Biokraftstoffanteil ist ja, haben wir vorhin schon erklärt, klimaneutral, CO2-neutral. Und dann haben die einfach praktisch zu dem Diesel fünf Prozent Rapsöl oder Palmöl oder was auch immer, irgendein Speiseöl, Pflanzenöl hinzugemischt. Dadurch hatte auch der PKW praktisch fünf Prozent weniger CO2-Emissionen ab dem Tag. Und im Zuge dieses Gesetzes, was zum Ziel hatte, eben weniger CO2 im Spritz zu machen, haben sie auch gleich den Rapsöl generell besteuert, als Energietreibstoff oder so heißt das, ich weiß nicht mehr genau. Energiesteuergesetz wurde eingebracht. Energiesteuergesetz, danke. Und damit war der selbst erzeugte Raps, den die Landwirte vorher gemacht haben, und Landwirt*innen, den sie vorher praktisch einfach selbst geerntet und umgewandelt haben, plötzlich versteuert. Also sie mussten praktisch beim Zoll anrufen und sagen, hey, ich habe 100 Liter davon verfahren, ich schulde euch noch die Steuer dafür, die Energiesteuer sozusagen. Und ab dem Zeitpunkt sind halt, ich weiß nicht wie viel Cent, on top gekommen pro Liter. Und dadurch war auf einen Schlag von heute auf morgen das Rapsöl teurer als der Diesel. Und war nicht mehr wirtschaftlich. Und wenn was mehr kostet, machen es die Leute in der Regel nicht. Macht ja auch Sinn. Und dann sind sie raus und sind wieder zurück zum Diesel. Und damit war die Geschichte aus. Für Leute wie meinen Vater, der kein großes Geld in die Hand genommen hat, war es okay. Der hat sich halt einen zweiten Tank gekauft, am Hof stehen und fertig. Es gab halt andere Firmen, die haben auf dieses Geschäftsmodell ein Blockheizkraftwerk gebaut, das Wärme und Strom erzeugen sollte für ganze Straßenzüge, und die sind halt komplett pleite gegangen dadurch. Also es gab halt Auswirkungen in verschiedenen Richtungen. Und jetzt gerade wird es halt wieder spannend, das hat man im Herbst gesehen, als die Spritpreise so hochgegangen sind, und jetzt gerade halt mit dem Ukraine-Krieg wieder, wo die Rohstoffe knapp werden und die Preise an der Tankstelle hochgehen, Jetzt plötzlich siehst du, dass die Supermarktregale wieder leer werden und die Leute plötzlich wieder Speiseöl kaufen, offensichtlich, um es zu vertanken. Das ist ganz interessant. Ich habe es bei deinen Kommentaren natürlich auch gelesen, dass sie jetzt wieder Rapsöl gekauft oder gehortet haben. In den Medien lese ich ein bisschen was anderes. Es ist einfach nur darum, wieder die Angst des Kurzpasses, also dass Ukraine eben einer der größeren Lieferanten ist, nicht der Größte und ich glaube bei weitem nicht der Größte und auch Russland nicht. Und dadurch wieder Panikkäufe entstanden sind. Ich weiß es nicht, wie viel wirklich jeder von diesen Leuten ein Dieselfahrer ist und ich denke mir auch, gut, wie viel Rapsöl kannst du aus dem Supermarkt rauskaufen? Gehen wir mal von zehn Flaschen aus, dann hast du halt zehn Liter. Damit kommst du jetzt, also kommst schon ein Stück weiter, aber jetzt nicht. Ja, also ich glaube tatsächlich, dass das bei solchen Hamsterkäufen oft ein kleiner Anstoß reicht. Ich bin kein Experte für sowas, aber ich glaube, dass am Anfang schon welche standen, die das als Sprit benutzen wollten. Und dann sich diese Hamsterkaufwelle entwickelt hat. Weil, also ich weiß nicht, wann du das letzte Mal im Supermarkt warst. Als ich das letzte Mal drin war, war das das einzige, was leer war. Also andere Rohstoffe waren nicht ausverkauft. War bloß mal eine subjektive Erfahrung. Dementsprechend scheint schon irgendwas mit Öl dran zu sein. Und beim letzten Mal Hamsterkauf, Anfang Corona, war Salatöl nicht der ausgehende Faktor. Ich habe im Supermarkt sehr bei Mehl war fast alles weg weil Russland großer Weizen Lieferant ist. Ja, ich glaube sogar der größte Europas also ja den Europa importiert. Deshalb wird da natürlich ist natürlich auch wieder groß geschrieben. Also es wird nicht nur aufs Absurde gehen. Ja, wir wissen im Corona auch hatten keine Ahnung warum man jetzt Angst hatte, dass das Klopapier ausgeht. Aber woher dieses Theorie kam, dass wir jetzt kein Klopapier mehr herstellen können. können. Ja, und Hefe. Auf jeden Fall Hefe. Ganz viel Hefe. Also gut, der Mensch ist da manchmal unberechenbar. Das Internet macht so seine Dinge. Ganz kurz, dass wir noch einen Kostenpunkt haben. Weißt du circa, was man sich jetzt sparen könnte? Gehen wir mal von dem Dieselpreis von zwei Euro aus. Was würde der Rapsöl zurzeit kosten? Ich weiß gar nicht. Ich Ich glaube 1,50 oder so, habe ich gesehen. Ich glaube 1,50 der Liter im Aldi. Ich weiß nicht. Unter dem Video finden sich Leute, die Links austauschen, ... ... wo man Angebote für Madagasin-Öl findet. Das ist ganz witzig. Also ist es dann mit der Steuerung immer noch teurer ... ... oder kommt es immer noch aufs Gleiche raus? Ich weiß, da ich es ja nie selbst für mich selbst ausprobiert habe, ... ... kann ich es dir nicht sagen. Ich weiß nicht, wie viel Cent an Energiesteuer ... ... du noch draufzahlen musst, ... ... aber du müsstest halt wirklich beim Zoll anrufen ... ... und sagen, hey, so und so viel habe ich. - Da kommt ein bürokratischer Aufwand hinzu, wo man vielleicht immer noch keinen Bock drauf hat. - Genau, ich glaube, das ist jetzt echt mehr oder weniger geraten. Ich glaube, ich habe was von 39 Cent gelesen. Keine Ahnung, ob es stimmt. Die Praktischen Steuer noch so zahlen Cent. Und dann sparst du dir halt irgendwie 10 Cent, also keine Ahnung, wenn du 2 Euro für einen Diesel zahlst. Wenn es dir das wert ist, klar, go for it. - Natürlich gibt es auch die Möglichkeit des Illegalen, aber das wollen wir hier keinem nahelegen. Ja, unter meinem YouTube ... - Und man riecht's. In den Kommentaren, da bekommt man so einen Eindruck. (Lachen) Also, man sollte jetzt vielleicht nicht mit seinem pommesriechenden Auto an der Zollstelle vorbeifahren. - Ja. Vielleicht wird man stutzig. - Ja. Man müsste jetzt natürlich hoffen, dass das Thema nicht so große Wellen schlägt, dass man das einfach machen kann, oder der Polizist sich halt denkt, aha ... Weiß gar nicht, was er das verzollen müsste, aber schauen wir mal, wie's weitergeht. Dein Video hat ja große Wellen geschlagen. Kannst du mal skurrile, was sind skurrile Anfragen, die du daraufhin bekommen hast? Also, wenn man in meinem Fall jetzt zum Beispiel einfach auf YouTube geht und Rapsöl tanken und Diesel vielleicht noch sucht, dann kommt dein Video ganz oben. Was für Anfragen kamen da? Ja, ganz am Anfang, als ich es gepublished habe, ging es schon irgendwie ziemlich steil für meine Verhältnisse. Also, ich bin jetzt nicht irgendwie, dass ich eine riesen Reichweite hätte. Aber es kam dann irgendwie eine Anfrage von einem Branchenverband für Pflanzenöle, die, das war schon letztes Jahr halt, die irgendein Forum halten wollen, wo auch Bundesminister und Ministerinnen kommen. Und sie wollen das Video gerne auf Leinwand zeigen vor allem. Das fand ich ziemlich abgefahren. Dann habe ich mal eine Anfrage, ich weiß nicht, ob was draus wurde tatsächlich. Dann habe ich eine Anfrage bekommen. Das war die Anfrage? Ja klar, also wenn, wenn da, ich weiß gar nicht mehr, wer war damals. Ich meine, so etwas zeigen, habe ich nichts dagegen. Dafür ist es ja da. Ich mache die Sachen ja, damit sie einen Einfluss haben, gerade auf die Politik, die die größten Hebel in der Hand haben. Und die sollen so etwas ruhig sehen. Das ist das Ziel. Ich hoffe auch, dass die anderen Videos, die ich momentan mache, dass hin und wieder mal jemand davon was nach Berlin schickt, damit die einfach ein bisschen mitbekommen. Dann, was war noch? Ich habe eine Anfrage vom MDR bekommen für ein Interview, aber ich glaube, die haben sich vertan, weil die haben dann festgestellt, es geht gar nicht um Benzin, und dann waren sie wieder weg. Ähm ... Da waren noch einige, ich weiß es nicht mehr aus dem FF. Ähm ... Wild war halt jetzt die Menge an Kommentaren, die reinprasselt. Ich hab tatsächlich die ersten Male so ein bisschen YouTube-Kommentarfilter aufsetzen müssen, weil da auch einiges an Beschimpfungen dabei war. Was war das? Willst du teilen, was ... Ach du, ich mach mir nicht mehr so viele Gedanken. Ich versuch mir nicht so viel Gedanken drüber zu machen, Da war halt, was halt so der Klassiker ist, der immer wieder kommt, dass ich irgendwie bezah- ... Dass mir unterstellt würde, ich würde von der Bundesregierung bezahlt werden, dass ich diese Klimageschichte weitererzähle und so weiter. Leider bekomm ich kein Geld von der Bundesregierung. Ich mein, hätte ich nix dagegen, dass sie mir was geben, aber das ist nicht der Fall. Ich mach das tatsächlich aus eigenem Willen heraus. Freier Journalist. - Ja, genau. Ähm, tja. Äh, ansonsten viele Kommentare so. Und die Zahlen gehen halt grad ziemlich durch die Decke. Das war im Herbst schon mal so, wie gesagt, und jetzt grad wieder. Die Leute, die jetzt Öl im Supermarkt kaufen, gucken dann auch ... Also, YouTube-Tutorials, geht das dann auch? Ja, genau. Es scheint auch Leute zu geben, die danach suchen, was mit dem Salatöl ist, und kommen dann auf mein Video. Und da war jetzt das letzte Wochenende der, der einfach nur geschrieben hat, "Sie sind schuld, dass es kein Salatöl mehr gibt." Ja, stimmt. Hätte ich mir vor einem Jahr, als ich das Video gemacht hab, auch nicht ausmalen lassen, dass mir das mal entgegenkommt. Ja, gut. Ein Stück weit hat er recht. Aber ich glaub, der Grund ist vielleicht ganz okay. Wo wir grad bei Teilnehmender Community sind. Es gab natürlich ein paar Fragen, aber gar nicht so viele. Ein Video kam einfach echt gut an. Viele Kommentare haben die Anklage gelobt, was ja sehr berichtigt ist. Ein paar Fragen waren dennoch da. "Weißt du, was man gegen das Kälteproblem machen kann?" Was ich grob gelesen habe, ein Dieselmotor tut sich schwer mit Rapsöl zu arbeiten, wenn es halt in die Minusgrade geht. Ja, der Rapsöl wird dann dickflüssig. Das hast du halt bei klassischem Diesel nicht. Da gibt es eigentlich zwei generelle Lösungen dafür. Das eine ist, ein Additiv zum Raps dazu zu geben, also um das flüssiger zu machen. Manche mischen auch einfach Diesel und Raps. Dann hast du halt irgendwie 50/50 oder sowas. Oder die andere Lösung ist, den Tank zu beheizen vorher. Das klingt ein bisschen skurril, weil man es sich nicht gewohnt ist, aber das ist eigentlich nicht ungewöhnlich. Da gibt's Lösungen dafür, die heizen praktisch vorm losfahrenden Tank auf oder die Leitung, die Zuleitung zum Filter und zum Motor. Dadurch wird's flüssiger und läuft dann wieder. Das ist ein technisches Problem, das man relativ simpel lösen kann. Bei so einem Umbau von einem Fahrzeug ist das, glaub ich, sogar dabei. ungefähr, was sicherlich ein cooler Punkt wäre, was so ein Umbau kostet. Was ich gelesen habe, ich habe wie gesagt selbst nie recherchiert, aber nur von den YouTube-Kommentaren zu urteilen, irgendwo im dreistelligen, höherer dreistelliger, niedriger vierstelliger Bereich. Kommt auch aufs Fahrzeug an. Ich denke, ein Madrascher wird teurer sein als ein VW Polo. Das mag sein. Da wäre es natürlich noch interessant, wenn man einfach mal zum Auto fährt und guckt, wie die darauf reagieren, wenn man sagt, könnte man bitte mein Auto umrüsten auf Rapsöl. Ja, Ja, finde ich auch spannend. Ob die dafür auch gewappnet sind. Also ich meine, wer weiß, vielleicht kommt man die Anfragen öfters. Für mich klingt es tatsächlich skurril, dass man da einfach hinfährt und fragt, aber wenn man sich durch die YouTube-Kommentare greibt, also ich bekomme jeden dritten Tag einen Kommentar von jemandem, der sagt, also ich fahre seit 20 Jahren immer noch Raps und habe jetzt 200.000 Kilometer damit gefahren, alles easy. Da denke ich, krass, also keine Ahnung, wo kriegst du seit 20 Jahren, also wie kriegst du jetzt noch deinen Raps her? Damals gab es das ja wirklich an Tankstellen auch. Aber fährst du jetzt zum Lidl? Wahrscheinlich in die Metro und dann gleich mechanisterweise in die eigene Garage. Wahrscheinlich. Mit dem eigenen Zapfhahn. Die gelben Säcke sind ja dann auch voll, ne? Ich weiß nicht, wie Metro oder Co., ich will keine Mark nennen, das Ganze verpacken. Aber natürlich ist, wenn du jetzt 50 Liter beim Aldi kaufst, dann sind es natürlich ein paar Plastikflaschen, die da draufgehen. Ist dann auch die Frage der Umweltfreundlichkeit, aber... Ja, also die Leute, die das machen, da gibt es sicherlich einige, die umweltfreundlich sind, aber du siehst es auch an meinen YouTube-Kommentaren, viele sind da einfach nur, weil sie denken, es ist günstiger und denen ist die Umwelt im besten Fall egal. Ja, da kommen vielleicht später nochmal dazu, was die Zukunft bringen könnte und was man noch machen müsste, um das Ganze vielleicht lukrativ zu machen. Eine weitere Frage kam auf, ist das Öl komplett ersetzbar? Heißt zum Beispiel dann auch in Heizungen. Also in Heizungen kommt, soweit ich weiß, kein Diesel, außer irgendwelche kleinen Kraftwerke, Dieselkraftwerke. Da kann ich mir sicherlich vorstellen. Wie ist es mit Heizungen und so weiter? Heizölheizungen? Heizölersetzung praktisch. Also soweit ich das verstanden habe, ist Heizöl das gleiche wie Diesel oder zu sehr, sehr großen Teilen dasselbe, nur eben mit dem roten Farbstoff, damit man es nicht in seinem LKW verfährt. Da gibt es immer die Story, dass LKWs dieses Filterpapier im Tank haben, weil die Leute früher eben Heizöl getankt haben, weil es deutlich günstiger ist als Diesel, wegen der Steuer, weil es einfach anders versteuert wird. Aber von der Flüssigkeit her ist es eigentlich das Gleiche und dementsprechend haben LKWs diesen Filter drin und wenn der rot ist, bekommen sie keinen Tuff mehr. Deswegen haben sie es dann irgendwann nicht mehr gemacht, damit dieser Filter nicht rot wird. Von daher glaube ich, dass es das Gleiche ist und eine Ölheizung sollte genauso mit Rapsöl funktionieren. Kommt dann auch wieder die Energiesteuer? Ist auch Energie in dem Sinne, aber ... Vermutlich. Ich glaube auch, dass es sich einfach nicht lohnt. Ich hab keine Ahnung, wie viel Heizöl kostet. Ich glaub, dass Heizöl generell deutlich günstiger ist als Diesel. Deswegen ja auch dieser Filter, dass du's nicht im Diesel verfährst. Das scheint entweder nicht so stark besteuert zu sein oder sogar subventioniert zu sein. Dagegen kommt der Rapsölpreis einfach nicht an. generell, wenn du davon ausgehst, dass wir noch mal so gedacht wie vorher, dass man sagt, Rapsöl ist sehr wertvoll. Alles, was wir ersetzen können, weg von Verbrenner, Sprit, sollten wir ersetzen. Und die Bereiche, die nicht ersetzt werden können, dafür setzen wir dann dieses wertvolle Gut ein. Wenn letzte Ölheizungen von irgendwelchen Häusern, die du einfach nicht aus irgendwelchen Gründen auf klimafreundliche Alternativen wie eine Wärmepumpe oder so wenn wir die dann mit Rapsöl oder anderen Biokraftstoffen betreiben, wobei ich hier auch E-Fuels dann mit reinnehmen würde, dann why not? Da kommen wir wahrscheinlich aber wieder an ein ganz anderes Flächenproblem. Also wenn man jetzt auch noch die Häuser mit Öl ... Ja, deswegen sag ich wirklich nur die allerallerletzten. Mir geht's hier drum, deutlich zu machen, es ist wirklich die Notlösung. Also für die Edge Cases, mir fällt der deutsche Begriff gerade nicht an, Für die Sonderfälle, für die wir halt sonst keine andere Lösung mehr finden, dann ja. Aber für alle anderen, wo es schon Lösungen gibt, weil wir Wärmepumpe haben mit einer PV-Anlage oder weil wir wissen, wie man einen ÖPNV benutzt, da sollten wir das doch tun. Oder klassisch Holz verbrennen. Also auch klimaneutral, aber... Kommt aufs Gleiche. Also da ist wahrscheinlich Holz verbrennen das flächentechnisch sinnvollere, weil du hast ja auch die Überlegung pro Quadratmeter oder pro Hektar Land, wie viel Energie kann ich dort erzeugen? Und da ist halt RAPS schon deutlich schlechter als eine PV-Anlage beispielsweise durch die zweifache Umwandlung von Energieformen. Da wäre eine PV-Anlage schon deutlich sinnvoller. Du musst halt dann den PV-Strom wieder in Wärme umwandeln und da wäre halt eine Wärmepumpe. Also ich habe es jetzt nicht durchgerechnet, aber so weit, also grob überschlagen müsste es deutlich sinnvoller sein, auf einem Quadratmeter Land eine PV-Zelle hinzustellen und mit der PV-Zelle eine Wärmepumpe zu betreiben, als Raps anzubauen, Öl draus zu machen und das Öl anzuzünden. Die Wärmeleistung aus der PV-Wärmepumpe müsste deutlich höher sein als durch den Raps, wenn das Sinn macht. Und wenn du das jetzt hochskalierst auf Deutschland oder Europa oder die Welt, dann fällt Raps sehr schnell raus und deswegen ist es eben nur ein Edge-Case, also ein Sonderfall. Also diese Sonderfälle, wenn jemand Wenn man seinen Dieselgenerator irgendwo mit hinschleppt, könnte er sich überlegen, ich nehm heute mal Rapsöl. Das wären die Sonderfälle, die sich "lohnen" würden, für den Privatmenschen lohnen würden. Aber ich glaub nicht, ähm ... Da nutzen sie's noch nicht so da. Ja, also, das ist ein guter Punkt für Krankenhäuser, die noch einen Dieselgenerator brauchen im Keller. Die können sich einen 5.000-Liter-Fass Rapsöl dahinstellen. Passt. - Für die Krankenhausküche und für ... (Lachen) Die Heizung im Notfall. Wenn's dann gegen Ende geht, dann gibt's halt keine Pommes mehr. Dann gibt's nur noch Salatdressing mit Rapsöl. Oder halt eben Strom. Äh, Heizung. Genau, können die sich dann raussuchen. Ein kleines Kommentar fand ich noch schön. Ein VW-Busfahrer hat gesagt, der Sicherheitsabstand des nachfolgenden Verkehrs ist phänomenal. Das fand ich sehr schön. Also, ein kleiner Nebeneffekt, der noch da rauskommt. Anscheinend ist es sehr, sehr unangenehm, hinter so einem Pommesauto herzufahren. Ich glaube, auf Dauer ist es unangenehm. Also du merkst wirklich, ich hab da nicht untertrieben, das riecht wirklich heftig nach Pommesbude, nach Fritteuse einfach. Also im Stau sicherlich unangenehm. Die Lücke kann dann gerne jemand schließen, der wird dann schnell merken, es war ein Fehler. Aber gut, wir leben ja in spannenden Zeiten, gerade was die Preise angeht, gerade was Krisen angeht und natürlich, der Diesel wird nicht mehr auf der Welt, sondern eher weniger. Was denkst du wird in Zukunft passieren? Oder siehst du schon irgendwo Ansätze des Umdenkens? Du kannst auch ein klares Nein an der Stelle sagen. Wenn du sagst, du hast jetzt schon ein Video, was große Wellen geschlagen hat, aber du merkst einfach nichts in Politik, wie auch im Privatdasein. Gut, die Bauern können nicht viel dafür, aber... Überrascht hat mich, dass es viele Branchen, Verbände gibt, die das befürworten. Jetzt speziell in Deutschland, ich weiß nicht, wie es weltweit ist. Aber ich war auch überrascht zu erfahren, dass riesige landwirtschaftliche Marken, ich nenne hier mal John Deere als Beispiel, das kennen vielleicht viele auch vom Rasenmäher Traktor, aber die bauen tatsächlich richtig große Traktoren und Mähdrescher. Der große Hirsch auf dem Logo. Ganz genau, die grünen mit den gelben Felgen. Sehr, sehr groß. Die bauen extra Motorenlinien für Rapsöl optimiert. Also, und das nicht vor 15 Jahren, sondern jetzt gerade. Und das sind Sachen, wo ich überrascht bin und mir denke, okay, die haben das auf dem Schirm. Das ist was, was die Leute wollen. Und da tut sich was. Von der Politik habe ich noch keine Signale gesehen. Vielleicht war es auch einfach gut versteckt. Wer weiß. Aber habe ich noch nichts mitbekommen. Also, ich könnte mir schon vorstellen, es gibt Signale, dass sich da was tut. Dementsprechend könnte ich mir vorstellen, dass es eben in diesem Fall in der Landwirtschaft selbst erzeugten Rapsöl, dass das wiederkommen könnte. Ob ich jetzt drauf wetten würde, weiß ich nicht. Was die Sache angeht mit Biokraftstoffzumischung, da gehe ich davon aus, dass das ein Enddatum bekommt. Also einfach, weil wir irgendwann keinen Verbrenner mehr fahren. Ich geh davon aus, dass wir in 20 Jahren darüber gar nicht mehr groß diskutieren. Dann gibt's noch ein paar Fahrzeuge und Sonderfälle wiederum, die das noch tun. In der Landwirtschaft wird's sicher eine davon sein. Aber alle anderen werden auf andere Möglichkeiten ausweichen. Batterie, elektrisch, Wasserstoff, kein Auto, weil vielleicht bessere ÖPNV, man wird ja noch träumen dürfen. Ja, also ich glaube, dass Rapsöl in Fahrzeugen nicht mehr das große Thema sein ... in Privatfahrzeugen nicht das große Thema sein wird. Ich glaub, wir sind dann auch eine Stufe weiter durch die E-Mobilität, durch ... Was heißt Wasserstoffautos? Es gibt einfach schon bessere Alternativen. - Richtig. Wenn dann eine Übergangslösung, wie du gesagt hast, im Privatverkehr, was aber eben, wie du so schön im Video sagst, in der Landwirtschaft geht es einfach noch nicht. Es gibt noch keinen E-Traktor, der halt eben 20 Stunden ... Ach, das nicht. Nee. Es gibt E-Traktoren, aber die schaffen halt nicht diese Erntezyklen. Genau. Und da ist halt die Frage, ne, schafft man da vielleicht eine Möglichkeit? Wofür es übrigens, unter die Sonderfälle, weil ich sonst, ich weiß nicht, wie viele uns zuhören, aber es gibt viele Menschen da draußen, die sehr leidenschaftlich alte Autos fahren, und für die wird das auch spannend. Weil wenn du einen Oldtimer, einen Youngtimer fährst, der Diesel packt, weil er ein Diesel ist, Und wir aber irgendwann kein Diesel mehr verfahren können, weil wir das CO2 Budget ausgereizt haben, dann brauchen die Alternativen. Und da haben sie E-Fuels, die noch nicht wirklich da sind, soweit ich das weiß, oder eben Biokraftstoffe wie Rapsöl. Also an alle Oldtimer-Fans da draußen, bereitet euch schon mal vor, holt euch die Kanister schon mal nach Hause, weil bald könnt ihr eure Spritztour nur noch mit Pommesbubengeruch machen. Und rein im Gewissen. Man kann das natürlich ist debatt machen ich wollte gerade sagen also ich meine autofans ist immer mehr ist leider so es gibt natürlich die autofans die die tesla lieben es gibt aber auch die autofans die nichts über ihren verbrenner lassen die kann man damit vielleicht ein bisschen erreichen klar wie schon gesagt wir werden dieses verbrenner thema immer weiter ausfäden lassen die frage ist wie lange darf man verbrenner fahren jetzt natürlich sollte es da und da keine verbrenner mehr hergestellt werden aber Aber das heißt ja nicht, dass die nicht... Die fahren ja noch eine Weile, klar. Genau. Diesel ist ja auch nicht... Also, wann geht ein Diesel kaputt? Unter mehrstelligen, sechsstelligen Betrag fährt ja kein Diesel sich kaputt. Zumindest lobt man sie immer dafür. Stimmt. Den verfährt man ja nicht in zwei Jahren. Und ich wollte nochmal auf die Politik zu sprechen kommen. Was können die noch tun, dass es nicht unbedingt, wie wir schon festgestellt haben, für den Privatverbraucher einfacher wird, Rapsöl zu zanken. Aber was könnte zum Beispiel für die Landwirtschaft getan werden? Oder eben trotzdem so eine Art Übergangs-Klimafreundlichkeit zu erstellen, dass eben der letzte Dieselfahrer jetzt noch sein Diesel fahren kann, aber halt klimafreundlicher. Also so weit in die... Diese Sache mit Oldtimer, darüber, das würde ich mal ausklammern aus der Debatte, Aber was die Politik tun kann, Herr Oetzde mir im Speziellen vermutlich, es für die Landwirtschaft wieder steuerfrei machen. Dass sie einfach ... Also speziell Eigenverbrauch von Raps könnten sie steuerfrei machen. So wie es schon war, dass sie sagen, okay, wir lassen diese ganze Regelung mit Mineral-, mit Energiesteuer und so weiter für den Verkauf von Rapsöl. Aber wenn mein Vater jetzt Rapsöl anbaut, oder jeder andere Landwirtin, die bauen Raps an und haben eine eigene Ölpresse oder tun sich in einer Genossenschaft zusammen, lassen es pressen. Egal. Sie nutzen ihre eigene Menge, sowie den eigenen Apfel vom eigenen Baum, dann darauf keine Steuer zahlen zu müssen. Damit würde es sofort attraktiv werden für die ganze Landwirtschaft. Klar, wäre noch eine Hürde da, weil neuere Motoren dafür nicht mehr so leicht gemacht sind. Die bräuchten dieses Umbaupaket, was wir schon besprochen hatten vorhin. Aber finanzieller Anreiz wäre da. Und boom, hättest du die Fahrzeugflotte in großen Teilen, würde natürlich auch eine Weile dauern, bis das dann so weit ist, aber das würde vermutlich, glaube ich, sehr, sehr schnell gehen, weil viele Landwirt*innen, die jetzt gerade aktiv sind, waren es vor 15 Jahren auch schon, als das schon mal Thema war. Die wissen also noch, dass das funktioniert hat und wenn man denen Sicherheit gibt, dass das dieses Mal anders läuft, dann wäre das ein Ding. Dann hättest du die Fahrzeugflotte in der Landwirtschaft sehr schnell, hoffe ich, sehr viel klimafreundlicher. Was du mir noch vorhin oder was du vorhin noch eingeworfen hast, Es wäre natürlich im Übergang, wenn ich jetzt als Privatperson sagen würde, ich würde gerne Rapsöl tanken und so, also wegen mir zahle ich genauso viel wie für einen Diesel, aber ich fahre klimafreundlich her, wäre natürlich eine Tankmöglichkeit einzuführen, dass ich an der öffentlichen Tankstelle mein Rapsöl kriege. Oder ich weiß, ich kann zu dem oder dem Bauern fahren, wie du gerade eben gesagt hast. Da weiß ich, die haben so eine Genossenschaft, da kann ich hinfahren und tanken für den oder den Spritpreis und bin gleich besteuert oder was auch immer. Mir kam noch die Idee, eine Abfragprämie nur andersrum, dass ich halt sagen kann, es gibt Prämien dafür, dass ich mein Diesel aufrüste auf Lapsöl oder Aluminiumrüste auf Lapsöl und dafür was bekommen würde, das würde natürlich nicht den Effekt... Also wir reden hier immer nur von klimafreundlich her und nie von klimafreundlichkeit. Ich glaube, dass man hier auch nochmal... Das ist jetzt gerade ein Gedanke, den ich habe, der ist nicht populär und so, aber du hast natürlich eine Lenkungswirkung mit solchen Sachen. Sobald du den Sprit teurer, egal welcher Sprit im Privatfahrzeug, sobald der teurer wird, überlegen sich die Leute, ob sie die optionalen Fahrten noch machen. Immer blöd für diese Fälle, die dann vom Lindner genannt werden. Aber was ist denn mit der Pflegerin, die alleinerziehend ist? Und keine Ahnung, bla bla. Ja, aber was ist mit dem Porsche-Fahrer und so weiter? Egal, du hast immer diese Range. Aber generell gesagt würden die optionalen Fahrten dann teurer und unattraktiver werden. Dementsprechend versuche ich mich jetzt in dieser Logik auf diese Fälle zu konzentrieren, die keine Alternative haben. die soziale Gerechtigkeit wieder einzuführen, auch in Sachen Sprit. Ja, na ja, das ist ... Also, ich will jetzt gar nicht auf ... Ich will weg vom Privatsprit in der Rapsöldebatte. Ich glaub nicht, dass das dafür die Lösung ist. Nee, nicht die Lösung, aber ich find dennoch, na ja, einen Ansatz zu sagen, wenn du als Privatperson klimafreundlich fahren willst, aber du kannst dir jetzt kein Tesla für, was weiß ich, was fängt er an, 30.000 und mehr zu kaufen, und du hast jetzt halt schon deinen Diesel, den du seit 10 Jahren und willst ihn vielleicht noch 10 Jahre fahren, eben hast, dann könnte ich ja von heute auf morgen jetzt vielleicht nicht gleich um... Also sagen wir mal, ich könnte von heute auf morgen Rapsöl tanken, dann würde ich das ja vielleicht tun, weil es klimafreundlicher ist. Richtig. Wenn wir das jetzt aber... Ja, genau. Guter Punkt. Wenn du das jetzt aber finanziell attraktiver machst, dann könnte das ja dazu leiten, dass Leute noch mehr mit ihrem Diesel fahren, weil sie sich jetzt plötzlich mehr leisten können, Was wiederum schlecht wäre, weil wir ja schon festgestellt haben, Raps braucht Fläche. Und die Fläche, auf der wir Raps für Tanken anbauen, auf der Fläche bauen wir keine Kartoffeln mehr an, die du und ich essen können. Das heißt, diese Überlegung, hey, wir benutzen wertvolle landwirtschaftliche Fläche, auf der wir sonst Nahrungsmittel anbauen, um unsere Menschheit zu ernähren, das ist ganz, ganz wichtig, dass man diese Verhältnismäßigkeit herstellt. Und wenn du dir jetzt den Raps für Privatverbraucher zu günstig machst, Könnte das dazu führen? Ich wage es aber zu bezweifeln, dass jemand, der... Erstens glaube ich nicht, dass jeder E-Fahrer gleichzeitig Umweltaktivist ist. Das widerspricht sich in manchen Punkten ja immer noch, Umweltfreundlichkeit und E-Fahren. Absolut. Wenn man mit seinem Cousin eben auf E-Basis fährt. Und auf der anderen Seite glaube ich nicht, dass jeder Bin dieselfahrer zum ich sag mal zum umweltaktivisten und indem er immer jetzt die möglichkeit hat rapsöl zu tanken Ich rede nicht jetzt von rapsöl kosten nur noch ein euro Und diesel Im halb zwei euro wie es gerade eben so ist man müsste halt ein bisschen darauf achten dass sich preislich da natürlich was tut Aber wenn du jetzt zum beispiel sagst du hast steuerlich vorteile dadurch dass sie rapsöl ist natürlich dann auch wieder Wie mir den zertifikat handel damit fördern dass du? eben nicht Verbrenner variante nimmst die wegen mir kann ja energieeffizienter sein kann ja wegen mir Günstiger sein sagen wir mal das 10 cent in der anschaffung teurer aber dann halt steuerlich vorteil rapsöl glaube ich kann man viel Kann man schon auch den übergang mit fördern also klar wir Stößen stoßen auf probleme gehen wir davon aus alle dieselfahrer wollen plötzlich absolut tanken sind wir vor dem flächenproblem Dann sind wir vor einem Ganz anderen logistischen problem wir brauchen dann Wahrscheinlich wieder fabriken und was auch immer dieses ganze pressen um die massen an öl herzustellen die wir eben dafür brauchen Da das davon will ich gar nicht aus An das ja keine also es ist wie wenn wir in deutschland von heute auf morgen Alle fahren lassen wollten also Stromnetze wahrscheinlich erstmal überlastet was auch immer Gibt es auch Lösungen? Das will ich jetzt gar nicht. Ja, klar. Keine kleinen Reden, aber wenn von Ordnung auf Ordnung was passieren sollte, dann wäre es das. Das wäre eine ganz andere Debatte. Aber ich würde es nicht so sehen wie du, dass es zu kritisch ist für, ich sage jetzt mal, für die soziale Ungerechtigkeit, dass dann natürlich der Porsche-Fahrer auch den günstigen Grapsöl tankt. Ich glaube, da gibt es natürlich eine gewisse Range, wo sich Leute dann darüber streiten. Aber für mich, der sagt, ich will natürlich klimafreundlich leben oder klimafreundlich herleben. Und ich fahre, also ich fahre selten Auto, weil ich die öffentlichen Nutzer, aber wenn es dann doch mal eine längere Fahrt ist, dann ist es halt eben noch der Diesel. Und wenn ich dann die Möglichkeit habe, als Fahnder zu sagen, ich kann diese Fahrt jetzt klimaneutral fahren. Klimaneutral. Klimaneutral, das ist witzig, aber es ist eigentlich absolut. Das ist ein richtig schönes Wort. Aber dann würde ich das natürlich in Anspruch nehmen. Genau so, wie ich gerne in den Flug klimaneutral fliegen würde. Ich würde natürlich gerne die Welt bereisen. Und am besten mit Bio-Sprit. - Ja. Da komme ich jetzt aber zur Frage, was kann ich persönlich tun, um das Thema weiterzufördern? Mal abgesehen von politischem Aktivismus. Die Frage kann auch gerne mit Nein beantwortet werden, wenn's einfach nicht geht. Ja, also unterm Strich läuft alles auf politischen Aktivismus für mich raus, weil da der Hebel halt ist, da werden die Steuern festgelegt und so weiter. Politik, Wirtschaft, weiß nicht, fällt dir noch was ein? Privat umrüsten. Dass du es einfach machst, meinst du? Dass man es einfach macht, aber die Frage ist natürlich, wie viel Zeit will man investieren? Wie wir schon gesagt haben, du musst ins Holland rufen, die aktuelle Lage erlaubt es ja einfach nicht, schnell zu tanken. Man beschwert sich ja schon über Ladezeiten von E-Tank-Säulen von 20 Minuten plus. Jetzt musst du eine komplette Erntesaison abwarten. Das und ich als Privatfahrer weiß ich nicht, wie das läuft, aber nach jeder Fahrt beim Zoll anzurufen und zu sagen, ich habe jetzt hier 500 Kilometer Biodiesel verfahren, bitte stellt mir das in Rechnung, da hätte ich natürlich auch keinen Bock drauf. Und wie du schon sagst, na gut, es ist nun mal die Politik, die es uns vorschreibt, heißt, wir müssen da ansitzen. Also kann jeder Zuschauer hier natürlich einen lieben Brief an unseren Herrn Özdemir zur Zeit schreiben, dass er da doch mal wieder was anpacken kann. Wobei der ja nur für die Landwirtschaft zuständig ist. In Verbindung natürlich mit unserem Verkehrsministerium. Und zumindest erstmal, wo wir einen klaren Vorteil sehen, die Landwirtschaft. Volker Wissing übrigens. Verkehrsministerium. FDP. Richtig. Wir wollen hier keine ausgrenzen. Aber dann natürlich ... - Auch nicht, wenn er von der FDP ist, meinst du. Das kann man lieber raus. Auch die FDP hat gute Ansätze. Manchmal halt ... Also, ja. - Anders. Ne? - Ja. Anders denkende Menschen. Aber das macht unsere Demokratie aus. Da bin ich sehr froh, dass wir in diesem freien Land leben. Als ein persönlicher Aufruf, nach wie vor, kämpf für das, wo du gut findest. Was ich mir wünschen würde, und da sprech ich aus einer anderen Lage als du als privater Dieselfahrer, gibt mir die Möglichkeit, schnellstmöglichst klimaneutral zu fahren, weil die Möglichkeiten ist ja da, technisch gibt es da kein Hindernis. Ich würde auch viel Geld vorauszahlen, dass ich es dann letztendlich machen kann. Heißt, ich würde für die Umrüstung Geld in die Hand nehmen, um klimaneutral zu fahren, auch wenn ich davon keinen Plus hätte. Also die Klimafreundlichkeit wäre zu mir wert. Heißt, ich frage mal meinen Monteur morgen, ob ich hier umrüsten kann. Ich bin sehr gespannt auf die Anleitung, die wir bald von dir sehen werden. Oder deinen Erfahrungsbericht. Ich wollte gerade sagen, vielleicht finden wir von der Community noch mehr detaillierte Beiträge, aber ich denke mal, für heute reicht es. Und ich danke dir vielmals, dass du da weiterhin so aktiv bist. Ich freue mich auf die nächsten Videos, die kommen werden und freue mich schon auf unser nächstes Gespräch. Hat Spaß gemacht. Vielen Dank dir. Macht's gut. Bis zum nächsten Mal. [MUSIK] [Musik] [Musik]